拒绝雷军邀约、谢绝8000万美元收购，他如今坐拥2.5亿用户

成立于2011年的木仓科技，以驾考宝典、全国违章查询、汽车头条、买车宝典等产品为核心，经过5年的发展，目前累计用户逾2.5亿，日活达1200万。

“木仓”即为“枪”，用智慧在商场上拼杀是木仓科技创始人姜英豪的人生信条，也是他一路上一直对资本说不的理由和坚守。

一走进木仓科技，就能看见门口的小米电视上播放着CCTV《对话中国品牌》的访谈，节目一开始，姜英豪就向主持人介绍了木仓名字的来历。

公司起名字的时候，跟雷军在聊，聊到小米加步枪，小米科技就是小米，他就想能不能叫步枪科技，可是注册的时候被驳回了，于是他就将枪拆成了两个字——木仓。于是就有了木仓科技。

成立于2011年的木仓科技，以驾考宝典、全国违章查询、汽车头条、买车宝典等产品为核心，经过5年的发展，目前累计用户逾2.5亿，日活达1200万。

姜英豪说，自己学驾照的时候，看见周围的人打开学车App登入时的蓝色界面，他就知道，这是在用自己的产品。

“木仓就是枪，我们习惯用智慧去拼杀”，他这么向猎云网形容木仓。

从2个人到200个人，木仓这把枪已经在驾培行业和汽车后市场打出了名头，团队不是一帮空谈理想爱吹牛的人，他们习惯拿着数据去谈融资。

这是一个低调做人高调做事的团队，他们相信优秀就像是吸铁石，这也是木仓5年来核心骨干从2到7到11只增不减，团队扩张到今天有200人的原因。

当你的产品坐拥上亿用户，日活千万，自然就会有各种合作、资金等资源找上门来，这也是木仓吸引多家投资人抛来橄榄枝的原因。

在大公司待得越久，胆子越小

姜英豪哈工大毕业之后去了网易，在那里是一名高级开发工程师，也是有道词典的第一作者。但他一直想要出来创业，一次哈工大同学聚会上，姜英豪认识了一位百度校友，同样，他也有着创业梦。

当时聊了聊十分投机，姜英豪很惊讶，原来在学校的时候，两人住在同一栋楼的上下两层，但在大学几年中，却并不认识对方。

组队成功，一开始他们主要是基于塞班开发X7手机系统。

这是团队最初的样子。

第一位员工，姜英豪这么形容，说是当时在赶集网上找来的一个小孩，以前是在房产公司设计小广告的。来木仓之后他在北京租着一个4平米的隔间，从一个月薪2000的设计助理一路做到产品总监。

后来，他跟姜英豪聊天的时候，回忆当年的情景，说道：“当时来面试的时候，你们就两个人。什么玩意啊？就两个人，还给我谈什么股票、期权啊什么的，我想混两个月就走吧。”

但最终，或许是真正地被木仓所吸引，他一直陪着木仓成长到现在的模样。

姜英豪说，出来创业的前两年，家里人始终都不知道。为了假装还在大公司，他每个月会往家里寄3000块，透支过信用卡，也借过钱。

所以，创业对于一个人逆商的考验可见一斑，创业维艰，其中辛苦不足为人道也。

人们总说，要先在大公司待个三五年，再出来创业。姜英豪说，并不需要那么久，待得越久，胆子越小。

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1封邮件，获得雷军的青睐

姜英豪告诉猎云网，他与雷军的结缘源自小米的成立。

由于当时有道词典已经小有名气了，所以在小米想要招募第16位创始骨干的时候，一位哈工大校友向雷军引荐了姜英豪。

于是，雷军找来姜英豪，想要让他带着团队加入小米。

但是他还是婉拒了，骨子里的创业情怀让他想要证明自己，可以拥有一份自己主导的成功。

后来的2011年也见证了团队最难熬的一个时间节点。姜英豪说，当时银行卡里只剩下1万9，还要给团队发工资，为了节省开支，他每天自己去菜市场买菜做饭，这样一来就可以在吃饭上省下一大笔钱。

这种日子大概持续了有十几个月。

姜英豪说，即便是这种时候，自己也从过来没想过要放弃。

后来，随着安卓的兴起，塞班逐渐没落，第一个项目也难以为继。

时间到了2011年7月的时候，木仓科技在北京落地生根，由于姜英豪第一份工作就是在网易开发有道手机词典，对他来说，从英语学习切入在线教育很自然也很亲切，所以当时这把枪想要瞄准的是在线教育这块靶子。

后来，他发了封邮件给雷军，当时雷军在国内是知名的天使投资人。

虽然之前雷军有邀请过他加入小米，但二人并不十分熟悉，姜英豪知道雷军除了很关注产品口碑，更看重一个创业者是否具备做成一件大事的某些特质。

然而，想让一个人熟悉和理解自己并不是一件容易的事情。于是，他发了一封特殊的邮件，就此获得了雷军的青睐。

他在邮件标题中注明这份商业计划书只有一页，打开邮件之后，就能看见一个链接，这样一来，雷军只需要点击链接就可以看到姜英豪设计的一个A4纸大小的网页，里面是对商业计划的呈现。

雷军立马就觉得，这是一个很用心的人，也相信这是一个适合创业的人。

于是姜英豪告诉雷军，说想做在线教育。

雷军说，在线教育发展很慢，往往做很久还是不温不火，不如做汽车后消费市场，车险、广告、汽车用品等等，这些变现快。

恰好，姜英豪本身从小家里就有台车，从小父亲就经常带他玩车，他对车本身就有着一份感情。做汽车市场，或许对于木仓来说是一块合适的靶子。

姜英豪说，就现在而言，团队的骨干仍然都是车迷，去年引入一个谷歌大牛来做CTO的时候，就先开了个前提条件——让他多玩玩车，跟车培养感情，别只把车当做是代步工具。

7天上线，3个月，日活10万，获雷军数百万天使投资

回到2011年，那个时候的木仓还是很难熬，但姜英豪说，自己不是那种吹牛的人，既然确定了方向，就要拼出来一番成绩，他想拿着下载量、拿着注册量、拿着日活来见投资人。

雷军也给他们划下门槛，你们要是能在3个月之内，把日活做到10万，我就给你们打100分。

雷军问到：“你们的产品多久能够上线？”姜英豪说：“7天。”雷军惊讶，怀疑自己听错了，又问了一遍：“你说什么？”姜英豪还是说：“7天。”

于是雷军把自己的另一个合伙人喊进来说：“这位英豪兄弟说，他们要做一款驾考宝典软件，7天就能上线。”转而又问姜英豪：“你说的是7天上线，不是7天测试？”

姜英豪深信木仓团队的战斗力，还是肯定道，是7天上线。

就这样，7天时间，驾考宝典如约上线。

后来做全国违章查询，不同于驾考宝典，违章查询需要后端服务支持，需要覆盖全国。

这次雷军又问：“这款产品多久能够上线？”姜英豪说：“1个月。”雷军摇了摇头说：“你团队的战斗力，我相信很强。但你这太小瞧我们小米的工程师了。我们小米的工程师当时做小米违章查询，用了2个月时间。你跟我说你们1个月？”

但是最终，1个月时间，全国违章查询也是如约上线。

3个月的时间，木仓也完成了雷军开下的条件——日活10万。

于是，雷军以小米入资的形式投资了木仓。

联创策源二轮天使1000万，2年，超过1亿用户

2011年年末的时候，木仓的估值就达到2000万美元，筹备A轮融资的时候，本来已经和一家投资公司谈好了，但后来那家公司又不愿意投了，那些本来有投资意向的机构不知道怎么回事，也都不敢投了。

姜英豪告诉猎云网（微信号：ilieyun），就像是结婚一样，新郎突然在结婚前跑了，所有人都窃窃私语，揣测着发生了什么。在这种情形下，当时国内一家知名投资机构给木仓投前估值600万美元，并告诉姜英豪愿意投300万美元入股，也就是说要占33%的股份。

虽然当时很缺钱，但这种不合理的要求木仓是不可能会答应的。姜英豪说：“要是不拿投资我们就活不下去，那拿了钱也未必能成大事。”

就这样，他们停止了A轮，之后在5月份的时候，获得了联创策源1000万的二轮天使。由于驾考宝典和全国违章查询这些产品本身是难以从用户身上盈利的，所以对于木仓而言，最早开始有收入，是2012年下半年的时候尝试的违章代办，一天十几二十块。

但是由于违章代办本身带有一点灰色地带的性质，没办法做大，做小也挣不到钱，所以开发了3个月的网站运营2个星期就立马停了。这期间，木仓也调研了上门洗车，但由于收入太慢，所以也停办了。

尝试了各种产品、各种服务，也给木仓带来了大量的用户，于是有一些车险、广告等生意就找上门来，姜英豪回忆说，记得很清楚当时第一笔大收入是来自平安车险的2万块。

后来，木仓的驾考宝典、全国违章查询等核心产品的用户做到了1亿，渐渐地，合同也从50万、300万，签到1000万，到2000万，到3000万，到5000万。

通往成功的台阶一层层搭起来，姜英豪认为团队始终坚持的就是一个基础的商业模式——用户有多少，就能在这个行业呆多久。“当你自己变得优秀，很多事情就会找上门来。”

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20分钟，拒绝美国哥伦比亚公司8000万美金收购计划

当这把枪打得越来越响，越来越远的时候，很多资本开始敲响木仓的门。

2013年的时候，美国哥伦比亚公司想要用8000万美金收购木仓，姜英豪说当时在不到20分钟的一个电话里，就拒绝了他们的计划。

说到为什么当时可以那么果断？

姜英豪表示，当时团队刚开始有点起色，对未来往哪走、怎么走，也都做出了规划和部署，这些计划不能还未施展就胎死腹中啊。

后来随着汽车之家的上市，2014年汽车后市场开始火热起来，投资人的目光也开始投向木仓，虽然木仓并不是说不缺钱，但团队始终知道自己需要什么，即使很多投资人找上门来，也懂得该如何取舍。

姜英豪告诉猎云网，他们婉拒过汽车之家、易车网，也拒绝过58同城，敢于向大佬们say no，也是木仓的一贯作风了。

雷军1000万购买域名maiche.com，助力木仓汽车电商新战略

2013年的时候，雷军就建议姜英豪去做买车市场，从那个时候起，木仓开始筹备。

去年7月，一次聊天中，姜英豪让一位之前在网易的同事帮忙推荐一位技术大牛。这位同事当时在谷歌年薪有200万，但也是始终都在寻找靠谱的项目、踏实的团队，希望可以开启一番创业事业。聊了一个下午之后，他决定辞去谷歌的工作，来找姜英豪。

那个时候，阿里还没上市，阿里云也邀请他加入股东，按照上市后来看的话，当时给他的股票折合美金有300万。他当时还在考虑，并没有回绝阿里。来武汉跟姜英豪碰完面，大致了解了木仓后，回去高铁站的路上，他打电话告诉阿里云：“我不打算去了。”

现在，他在北京担任木仓研发中心的负责人。

引进了新的骨干之后，木仓在今年10月份，正式开始向汽车电商方向进军。

这也获得了雷军的大力支持，小米1000万买下了maiche.com送给木仓，等待明年初网站的上线。

姜英豪告诉猎云网，未来木仓会主推两个平台，一是互联网+综合学车服务平台，这也是这么多年驾考宝典的核心所在；二是面向汽车后消费市场的买车用车服务平台，这正是目前在部署开发中的新战略。

木仓还将立足于用户，同时对接品牌商户，改变人们买车的消费习惯，把买车用车整合在互联网平台上去。

关于怎么做，姜英豪说：“我们还是会靠战斗力和责任感，而不是浮夸。”

团队三大门槛：认真+逆商+爱车

从2个人单干到11个骨干带着200号人，木仓一直在用实力和智慧在拼杀。

姜英豪说：“木仓是一个战斗的团体，商场并不是如战场，商场就是战场，这决定了以后你的小孩喝不喝得到奶粉，喝什么样的奶粉。”

木仓的爱车情节在几位带头人身上很是明显，姜英豪说：“我们昨天去玩越野，车就坏在深山里了，还找人去救援了。我们真的是一群比较爱车的人。”

一直以来，除了爱车，木仓也把认真和逆商作为选人的要求，所以用心做服务和是否有勇气加入一个创业团队，成为姜英豪看人的两个方面。

回顾这条路走到现在，姜英豪说：“很感激遇到这些朋友，这些年都没有离开。逆商很重要，他们能吃苦，他们可以不在乎薪水出来创业。他们身上具备一些创业的特质，你看我在最困难的时候，他们都没有走，还是挺有信心的。如果说我要做上门洗车，他们愿意去做；我要说上门送盒饭，他们也会同意。”