欠钱还要告对方，法拉第未来真敢这么干？

根据TMG提交的诉讼文件，2016年8月，FF找到TMG，希望TMG能提供VR、AR以及全息图像演示，来展示FF在2017年1月发布的一款新车。

2016年9月，TMG在评估后给出了182.2750万美元的报价，FF在收到报价后向TMG确认了订单，并同意分三期分款。TMG称自己履行了合同的责任，但是FF到目前为止却只支付了2万美元。

不过，Jalopnik引用知情人士消息称，TMG本来要在CES之前制作一段虚拟的汽车演示视频，但是由于FF的付款没有到位，不得不终止了这个项目。

在这个诉讼案件的消息被媒体披露后，FF随即在官方Twitter上发表声明，表示将对那些没有履行合约要求的供应商采取必要的法律行动，以保护公司的利益。根据FF引用的报道，这里的供应商明显指的就是TMG。

据了解，TMG在业界享有很高的声誉，与他们合作的厂商中，包括奥迪、本田、林肯、斯巴鲁等等。

Jalopnik认为，如果FF还想和业界其他的顶尖供应商合作的话，此举是极不明智的。FF如此激进的公关态度，只会让其他供应商避而远之，这对于一家汽车厂商来说是致命的。

“FF刚刚干了一件其他汽车厂商都不敢干的事。”

当然，这已经不是FF第一次遭遇诉讼。2016年10月，FF内华达州工厂的承建方AECOM在今年10月曾致信FF，要求其按照约定，向预先设立的账户充值约2100万美元，以偿付AECOM已经垫付的九月工程款。2016年12月，汽车座椅供应商Futuris称FF拖欠其共计1015万美元的合同款和违约利息。

之前，外媒Business Insider曾报道，FF在CES之后宣称新车已有64000个预定订单，但实际支付订金的只有60人左右。

虽然FF宣称内达华州工厂第二阶段建设的准备工作已经启动，首批FF 91将在2018年交货，但是对于负面消息缠身的FF和贾跃亭，能说的只有一句“祝好”。