滴滴们成为相亲工具 现在美团也来了

去年，网约车新政一出，类似京人京籍、沪人沪籍这样的要求，让人们感叹滴滴才是靠谱的相亲神器。就在情人节当天，美团被爆出已经开始在南京地区低调试运营打车业务。不得不说，这日子选得很妙，一旦美团打车正式推广运营，slogen完全可以写成：美团一下，下个情人节一人变俩。

据《腾讯科技》报道，美团方面对此的解释是，“此番在南京试运行网约车服务，也正是基于美团点评平台上的用户需求。打车业务的推出，除了能够为南京地区用户提供更丰富的出行选择，还可在为用户提供‘吃喝玩乐’服务的同时，一体化解决‘行’的问题。”

对于相亲而言，滴滴提供的场景太单一了，这下美团一来，可谓是把小情侣们热衷的相亲／恋爱场景完全实现了一体化：双方可以先在网约车上做个简单的自我介绍，觉得合适，可以开着车去吃饭，吃完再看场电影，然后直奔小旅馆……这个，真的可以有。

2月14日，日本东京涩谷，日本民间组织“剩男大联盟”的成员打出写有“粉碎情人节”的巨型横幅，呼吁停止在公众场合示爱，他们声称这种行为令他们感觉受到伤害，并称“公开接吻是恐怖主义”。看看，这世间还有许多怨念深似海的单身汪，随便“放出去”，简直是在增加犯罪率。相反，解决这部分单身汪的实际问题，便是为世界和平做贡献了。???这么一看，美团打车还是改名叫美团婚介比较合适。

《在线婚恋交友对用户的价值分析2016》指出，截止2016年第3季度，在线婚恋交友移动端活跃用户规模已达3794.03万人，人均单日对移动端婚恋应用的使用时长已能超出1小时。易观预计，到2017年，中国移动互联网婚恋交友市场规模将从2014年的11.7亿元，爆发性增长到超过34亿元。这块大蛋糕，怎么切？

以结婚为目的的传统婚恋网站 疲态尽显

几十亿的婚恋交友市场，却不再是人人得而分之的大蛋糕。虽然百合网、世纪佳缘和珍爱网仍占据互联网婚恋市场的主要份额，但这种“霸主”地位并不稳固，而是在逐渐地被蚕食。2016年上半年，百合网亏损约6300万元，营业收入约7600万元，同比下降24%。

婚介行业正处于升级转型期，传统收入在下滑，各家都在探索新型的业务，而这部分的增长也很缓慢。明显的例证是，2015年，百合网38%的收入来自加盟商特许经营（如各地门店），34%的收入来自在线服务（如会员星级特权），23%的收入来自直营VIP服务（如一对一相亲）。也就是说，其95%的收入来自传统收入。而这部分的业务其实并没有什么技术壁垒，百合网、珍爱网和世纪佳缘之所以依然处于霸主地位，不过得益于他们抢占了先机，早早完成了跑马圈用户的大事。

长久以来，这些头部婚恋网站的盈利模式根本没有任何变化，不过是基于有婚介需求的用户相互之间信息不流通来靠卖信息赚钱。这种模式带来的问题是，让相亲变成了一桩交易，造就了感情的缺失。

显然，传统的婚恋网站们也切实感受到了变化，钱变得不再那么好赚。2016年5月14日，世纪佳缘宣布完成与百合网的合并交易，将从美股退市。就在昨天（2017年2月15日），德奥通航发布《关于重大资产重组停牌进展暨延期复牌的公告》，称本次重大资产重组的标的资产为珍爱网。牵手的牵手，卖身的卖身，传统婚恋网站迎来了新的拐点。

以结婚为目的的相亲才是耍流氓 探探、陌陌成新宠

《在线婚恋交友对用户的价值分析2016》显示，当前55%的90后用户不着急结婚，大多只想利用在线婚恋平台结识更多异性，将其视为增加恋爱机会的渠道之一。

同时，据有缘网发布的《90后婚恋观白皮书》显示，90后人群对相亲行为十分排斥，这一比率超过83.2%。大部分90后认为相亲无法找到真爱。有趣的是，90后人群虽然排斥相亲，但并不拒绝使用婚恋网站。据有缘网的调研显示，超过78.3%的90后表示可以通过婚恋平台结识异性，但他们对婚恋平台的需求是获取结识异性及深入沟通的机会，基于此先谈一场自由的恋爱，而非相亲式的为了婚姻而物化的两两匹配。这使得婚恋社交的属性日益凸显，交友的形式也变得更为活泼。相比于传统的婚恋网站，陌陌、探探这样的APP成为90后的新宠。

基于某种属性，陌陌是苍井空一样隐秘又为人熟悉的存在。探探上线于2014年9月，是一款基于推荐算法的全新模式社交应用，它会根据用户的资料、位置、标签等信息，计算并推送身边与你匹配的人，帮助用户结识互有好感的人。其已于2016年5月完成DST等投资的3200万美元C轮融资。

除了在电视剧里的贴片广告，我对探探的实际认识来自于身边一位朋友，她曾是探探的用户，并通过这个平台结交了一位男朋友，不过，没过几个月，两人便分手了。

在这个“单身经济”被拿上桌面讨论的时代，单身为王被不少人信奉，物化的传统婚恋模式如果依然故我，不去关注“感情”本身，那么，终究会死在沙滩上。认识本身正变得比得到某种结果更重要。