货运中国网完成pre-A轮融资,打造大宗商品的自营物流网络

货运中国网完成pre-A轮融资,打造大宗商品的自营物流网络

2017-03-13 20:19francoise 新芽记者
不满于仅仅撮合交易,创始人迟勇希望更深地介入大宗商品物流。转型后的货运中国网直接做承运方,以自己雇佣下游承运车辆的方式签订物流合同,来实现物流行业规范化、透明化、信息化。

新芽NewSeed(微信ID:pelink)3月13日消息货运中国网宣布完成Pre-A轮融资,由个人投资者投资。本轮融资将用于强化运营能力和物流金融服务的落地。

货运中国网以大宗商品物流SaaS平台起家,去年转型为大宗商品承运方,通过委托实际承运人完成道路货运。目前签约的企业客户已有7家,平台日运输量为6000多吨,日运费收入40多万元,注册司机超5万人。

目前,中国的公路运输市场较为分散,大企业自购车辆、自行运营的效益并不好,而试图改进的创业者则大多倾向于轻资产模式,把物流承包给个体户。但这一模式面向司机的问题重重:个体经营不规范,运输价格波动较大,无法给企业开具发票,并且司机超负荷驾驶,酿成惨剧时有发生。

不满于仅仅撮合交易,创始人迟勇产生了直接做承运人,深度介入大宗商品物流的想法。转型后的货运中国网一方面面向发货人、承运人、卡车司机、收货人,提供物流关系构建、交易、执行、金融、信息和数据服务等一系列物流增值服务。同时,货运中国网也直接做承运方,以自己雇佣下游承运车辆的方式签订物流合同,来实现物流行业规范化、透明化、信息化。

目前,为了获得充足资金用于向下游实际承运方垫资,货运中国网还在寻找下一轮融资。其创始人迟勇曾任埃森哲大中华区副总裁、钢铁行业合伙人金蝶国际副总裁、汉普咨询副总裁等职位。

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