ofo将启用卫星定位和“电子围栏”，以后乱停车要小心了

今日下午ofo小黄车、北斗导航以及国家发改委、工信部、北京市经信委、天津市工信委和河北省工信厅等政府部门领导共同召开了，以《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案》为主题的新闻发布会。

据了解，为了推进京津冀一体化的发展，京津冀三地将充分利用北斗导航现有的位置服务技术，首先实现三地交通体系的一体化。

北京市经济和信息化委员会主任张伯旭表示，此次的行动方案将主要集中在公共安全应急保障领域、交通与物流领域和养老三个领域。

具体在交通领域的合作，包括利用北斗导航、地理信息、遥感、物联网大数据等新兴技术在交通出行、物流运输领域应用，并实现区域内车辆出行与共享单车的精准化服务，方便区域统一出行。

而ofo此次的出席，则是作为作为交通行业共享单车的主要代表。

ofo创始人兼CEO戴威表示，将会借助北斗导航的卫星定位技术，并在此基础上尝试推出电子围栏技术，利用定位和大数据技术智能划定虚拟的规范停放区域，实现车辆的精细化管理，规范用户停放行为。

这将是ofo首次采取卫星定位技术和电子围栏技术，也是在智能锁上落后众多共享单车之后的“进击”。在此之前，尽管ofo已经推出了几款智能锁，但密码机械锁仍是其采取的主要开锁方式。

而此次ofo的合作对象，北斗导航，是我国自主研发的较为先进的全球卫星定位导航技术，也是世界四大卫星导航系统之一。据了解，目前业内多采用的是GPS定位技术，其修正精度约为4米，但北斗导航自主研发的卫星定位技术，其位置服务的精度最高可以达到亚米级别（误差小于1米）。

但实际上，在和ofo合作之前，小蓝单车已经对外宣布其新一代自行车采取了北斗导航的亚米级定位技术。

北斗导航总经理曹红杰表示，北斗此次除了为ofo提供位置服务的技术支持外，还将联合ofo建立智能共享单车研发中心，试图推动共享单车行业定位技术的建立新的标准，共同促进共享单车行业应用更高精尖的定位技术以及整个北斗定位应用产业发展的再升级。

另外，ofo和北斗还将共建出行大数据平台，互相打通平台上的出行数据，试图通过完善城市综合交通出行大数据，为政府部门提供城市智慧慢行交通体系数据支持及智能响应解决方案，来帮助京津冀一体化交通建设。

戴威表示，截至目前，ofo已连接了超250万辆自行车，在全球46个城市，累计为3000万用户提供了超5亿次高效便捷的出行服务。ofo的千万级日订单，积累了海量的出行数据，而这些大数据还可以向政府提报禁停区及推荐停放区的规划方案。

在此之前，北京市朝阳区、西城区都已经先后发布了禁停区域和开始试点划点停放。