签约首汽,百度自动驾驶的新方向与算盘

签约首汽,百度自动驾驶的新方向与算盘

2017-10-31 07:05DoNews 合作伙伴
百度与首汽约车宣布达成战略合作伙伴关系,首汽约车加入「Apollo 计划」中,双方将重点推进自动驾驶、车联网的商业化运行,并进一步探索自动驾驶网约车商业运营模式,共建智慧交通网络。

网约车行业在经历了残酷的竞争,和疯狂的补贴大战之后进入成熟期。重模式的网约车行业在金元补贴前显得不堪一击,然而,在新一轮技术浪潮前,这个行业即将迎来AI时代。

10月26日,百度和首汽约车宣布达成战略合作伙伴协议,合作的主要内容是百度Apollo平台将向首汽约车输送自动驾驶的技术和能力,打造自动驾驶网约车队,以此来探索自动驾驶网约车的商业运营与新模式。很有可能,用手机叫无人驾驶汽车将梦想变成现实。

自动驾驶+打车

这种模式最早是由马斯克提出来的,特斯拉希望由消费者通过特斯拉的端口进行汽车共享的流程;当然还有我们所熟知的Uber模式,希望由打车平台来发起自动驾驶汽车技术。前段时间,Google投资Lyft和这次百度Apollo和首汽约车合作的模式大同小异,科技企业希望通过自身相对成熟的AI技术以及自动驾驶技术和网约车平台进行合作。

有数据显示,目前全球共有33家科技公司和汽车公司在研发无人驾驶技术,而私家车市场是目前无人驾驶入局者最多,也是口号喊得最响的。目前,我国仍然是世界上最大的乘用车市场,但却缺乏与国外相抗衡的技术能力和相关资源。我国要想在技术领域取得重大突破,那这块香饽饽即将形成一股“一哄而上”的场景,成为风口。

百度的优势

其实百度的优势相对明显。百度Apollo最大的优势是开放,百度也是最早在国内开展自动驾驶技术的研发的。经过几年的技术积累和数据积累,百度Apollo已经是目前全球最强大、涵盖产业最丰富的自动驾驶平台。为什么百度有这样的底气?

在国内,百度的AI技术遥遥领先于阿里巴巴和腾讯,毕竟,自动驾驶的底层技术基础来源于人工智能。

而百度也透露,Apollo平台在每个季度都会进行一次版本更新,并依此来不断提升自动驾驶能力。

换个角度,在Apollo平台引领的这股自动驾驶汽车技术的旋风之下,必将带来汽车产业的消费升级,站在消费者的角度想,这种升级也必将带来驾驶观念的转变,C端的消费者们对Apollo平台也会有一个更加直观,更加深刻的认识。

借此,我们看到陆奇的加盟,以及百度在AI的赋能之下,百度的市值呈现出芝麻开花——节节高的趋势。而这,也是百度未来的想象。

首汽的优势

首汽自身并没有优势,但是与Uber和滴滴们相比,首汽拥有京B独家的车牌号,独此一份,自营车辆的优势是什么呢,是车辆在双方的合作中,对车辆的操控性更强。毕竟,首汽拥有国企背景,这是Uber和滴滴们所不能比的。首汽和百度Apollo合作,也算是互联网思维的蜕变与升级了。

除了首汽,百度Apollo还和厦门金龙客车进行合作,双方甚至合作在2018年量产国内首款无人驾驶巴士;以及和一汽合作,使得自动驾驶技术和卡车合作。

2018年是自动驾驶汽车量产年,而量产的节点在2020年,到时候将会有近1000万辆自动驾驶汽车走上公路。国外的ABB联合科技公司,已经发出了他们的声音。。

当然除了在技术上的博弈之外,商业模式以及场景,也在不远的将来成为这个行业的焦点。

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