摩拜或推出共享汽车“摩卡MOCAR”，将战火引向新领域

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）消息11月3日，摩拜与贵州新特电动汽车签约，未来可能推出名为“摩卡MOCAR”的共享汽车。

此次合作主要在定制摩拜的共享汽车、助力电动车、建设智能电动汽车共享平台，发起共享汽车投资基金等方面。据透露这是贵州当地100亿元新能源产业基金项目的一部分。

今年下半年，摩拜在不断拓展“共享出行”的边界，从单车进军汽车。10月8日，摩拜与首汽约车结盟，在APP内提供入口，作为ofo结盟滴滴的回应。10月27日，摩拜与拼车平台“嘀嗒拼车”结盟，提供入口同时互通账户。此外，摩拜还分别进驻“微信钱包”和“美团”APP，扮演纯粹服务者的角色。

但这些合作还不够好。ofo阵营的滴滴出行兼具网约车、拼车功能，作为服务商，它连接的车辆远超首汽约车、嘀嗒拼车；作为流量入口，其APP硬核用户7128万人数量，居出行类第一，而摩拜、ofo均只有1000万人左右。

摩拜始终缺乏能对标滴滴的盟友。其早期投资方熊猫资本的毛圣博说，即使在3公里短途出行，摩拜对滴滴的威胁也不容小觑，最后滴滴和摩拜可能要亲自干架。

此外，线下长、短途出行颇有融合趋势。共享出行分成两大阵营：支付宝+ofo+滴滴，对阵微信+摩拜+首汽约车+嘀嗒出行。在阵营内部它们相互导流，补充服务，将用户框在生态内；阵营间ofo则入驻微信小程序，让人大呼看不懂。

但摩拜和ofo迅速成长，如今有了自己补全生态的能力。今年6月摩拜融资6亿美元E轮，腾讯继续领投。前一个月ofo则融资7亿美元E轮，阿里巴巴领投。在共享单车领域，小蓝、小鸣等第二梯队玩家相继出现困难，摩拜、ofo则吞下所有融资，用于出海、升级和新业务。

对比共享单车、网约车，共享汽车显然还有竞争的余地，车源未出现一家独大、停车+充电设施远不饱和、融资也未达到动辄数亿美金级别。摩拜能否将战火引向新领域，以共享汽车弥补网约车、拼车版图的劣势，可能就要看“摩卡MOCAR”的表现了。

目前，摩卡共享汽车尚未放出太多信息，只有几张照片可查。

值得一提的是，今天美团也放出大量“共享汽车”平台研发+运营、“自动驾驶”技术研发职位，同时宣布放弃共享充电宝项目。基本可以推断，共享汽车的“巨头时间”们已经来了。