退押金？做梦，推辆共享单车回家吧！
IT时代网 合作伙伴人也常说，老大和老二打架，受伤的总是老三。
这不最近，ofo和摩拜打得胶着，
号称共享单车老三的小蓝就掉链子了：
成都项目人去楼空，运营陷入困境。
但其实，小i才不关心什么洗牌、老大老二，
或者谁能一统共享单车的江湖。
我只关心：我的押金啥时候能退啊啊啊啊？
之前，小i在小蓝单车缴了99元押金，听说小蓝出事儿了，想着自己的血汗钱别打了水漂，没成想，就真的打了水漂了……
各种碰壁之后，只能仰天直呼：还有没有天理了！
朋友见状，义愤填膺地建议我：还退什么押金，推辆共享单车回家吧！
推辆共享单车回家吧！！！？
平心而论，共享单车采取押金模式并不违法，也属于企业自主经营权利的范畴，朋友的建议不过是一句气话。可关键在于，共享单车的押金问题，有关部门是有明文规定的。押金要开立资金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用。
可共享单车们似乎都很不守信用啊！全然不顾有关部门的信任，置之不理用户的基本诉求。作为一个赶着时代潮流的创业公司，说不给用户退押金，就不给退了。傲娇中略带一点小任性，一副“您能奈我何”的姿态。
现下，遇到难退押金的，还不止小i一个。
共享单车押金难退的，也不止小蓝一家。
而且不仅仅是共享单车，共享汽车押金难退这样的问题，也屡屡发生。共享汽车品牌EZZY突然宣布停止运营后，用户2000元的押金也迟迟无法退回。
町町单车倒闭，押金难退。
酷骑单车濒临倒闭，押金难退。
小蓝单车原因不明（人去楼空），押金难退。这些共享单车在2017年可谓出尽了风头，被国内外一致评为最具创新精神的创业项目。小i也怀着对共享单车们满满的信任，各种缴纳押金。所以无论如何，尤其是小i都缴纳押金的情况下，共享单车们应当不辜负消费者的信任，好好保管押金。
然而，现在用户们要退押金了，押金却不见了。
这些押金哪去了？难道不是在一个专门的资金池中静静的躺着吗？在此起彼伏的挪用押金的质疑声中，共享单车们不是早说好“专款专户专用”吗？然而现在的局面是，一些共享单车企业就是退不了押金，小i的押金就是打了水漂，还有种哑巴吃黄连，有苦难言的委屈。
最让人哭笑不得的是，在共享单车退押金潮中，竟然还出现了黄牛，
黄牛们声称：
收取130元至150元不等的费用，就可以帮助用户退款！
拜托，整个共享单车行业里押金额大概才有99—299，而本应原款退回的押金，却要让黄牛们“帮助”用户退款……
亲，这确定不是在抢钱吗？真是行行都有灰色地带？
押金难退，极大地侵犯了消费者权益，也极大地影响了小i对“共享”事业的信心，以共享单车为例类推，比如共享充电宝、共享宝马之类……
哪个敢摸着良心保证：哥们的征途是星辰大海……
今年年初，在共享单车蒸蒸日上、各家挤破头扎进来的时候，就有媒体发出疑问：如果摩拜、ofo倒闭了，难道我们要推辆自行车回家吗?
而今共享单车倒闭潮已成现实，退个押金甚至需要求助黄牛的时候我们的押金怎么办？
难不成，真要推辆共享单车回家吗？
