解读每日优鲜便利购：“密谋者”要走破局路

编者注：

1.  为什么是“密谋者”？

之所以将每日优鲜便利购称为“密谋者”，并没有贬低之意，只是在这场无人货架的乱斗中，每日优鲜便利购不追求点位数量，更看重质量点位的方法论，显得异常低调。此时，每日优鲜便利购虽没有惊天的“阴谋”，却有远大的谋略。

2.  为什么走的是破局路？

从整个行业来看，每日优鲜便利购并不是第一个吃螃蟹的人。今年6月，每日优鲜便利购进入无人货架主战场，带着自己的意愿和斗志，想要后来者居上。目前来看，每日优鲜便利购算得上小有成就，但这并不是结局，接下来，每日优鲜便利购将要面临的一定是来自内部和外部的巨大压力，正所谓“一念成佛，一念成魔”。

年终倒计时，每日优鲜便利购等来了好消息

两个月前，速途网曾与每日优鲜便利购负责人李漾有过一次深度交流。当时，李漾曾透露，每日优鲜便利购正在和资本方进行接触，希望能够在资源、资本等方面更上一层楼，以助于便利购项目更好的发展。

有业内人士认为，便利购项目已经当时已经批量盈利，与资本方接触，主要是为了获取更多资源，而不是钱。

两个月后，好消息终于传来。昨日，据每日优鲜合伙人许晓辉透露，每日优鲜将宣布完成新一轮融资，此轮融资将用于无人货架便利购业务。根据媒体的报道来看，有知情人士透露此轮融资金额为5亿美元，投资方为行业大佬。

从投放第一批每日优鲜便利购货柜至今，时间仅有半年之久，但却有了自己的一席地位，从每日优鲜便利购自身来看，完成融资对其来说并不仅仅是巧合。

据每日优鲜便利购方面透露，在无人货架尚未成为风口之时，每日优鲜便利购项目就已经在孵化中，只是恰巧赶上了风口而已，另外，截至今年10月，便利购项目就已经可以和每日优鲜相互导流，当时便利购用户一半来自每日优鲜，另一半为新用户。

速途网从知情人士处获悉，目前，每日优鲜便利购包括热储柜，冷藏柜，常温货架、冷冻柜四种，但这并不是最终形态，如今，每日优鲜也在朝智能化发展，无人产品也将在未来面世，而铺设的场景也会由办公区域扩张到公共场所。

许晓辉昨日表示：“待便利购融资消息发布之后，整个（无人货架）赛道格局就会确定，更多无人零售场景的智能盒子也会在明年一季度出现”。

此外，有每日优鲜内部工作人员透露，每日优鲜便利购不排除独立出来的可能，但这并不是内部矛盾，只是为了更好的发展，资源上也还可以共享。

每日优鲜完成融资，资本市场对无人货架发展前景持续看好

此次每日优鲜获得5亿美元融资，虽然尚不知其背后究竟是哪位金主如此大手笔，但5亿美元的融资额表明了资本市场对于无人货架市场的信心。

此前，无人零售货架完成融资与创始人出身不无关系，猩便利创始人吕广渝曾在新美大成立后又担任美团点评到点综合事业群总裁，CEO司江华曾担任美团点评休闲娱乐事业部总经理，猩便利创立后，得到了美团点评包括王兴、王慧文以及美团最大机构投资人红杉资本注资。而果小美创始人阎利珉原为阿里巴巴聚划算首任总经理，团队核心成员多数为阿里巴巴与支付宝员工。

随着无人零售货架已经初现规模形成用户平台，甚至开始为每日优鲜线上购物形成用户导流。在盈利模式以及用户入口的诸多红利之下，资本市场认可并抛出了橄榄枝，越来越多的创投机构加入到领投、跟投的队伍中来。在资本的吸引之下，仅半年时间，无人零售货架便从行业眼中的“机遇蓝海”，快速发展成如今炙手可热的“百团大战”。

所以，此时的每日优鲜便利购，虽有优势，但并不是行业巨头，如何打破自身，或者说扮演一个“老大哥”的角色，带领行业快速前进，都是该思考的问题。

5亿美元融资，是便利购的里程碑也是行业的风向标

在任何领域，创业公司的融资速度以及扩张速度都不容小觑。去年，共享单车行业在巨头入局后，竞争提速明显，行业洗牌期也比预测的提前到来；今年，共享充电宝半年时间即完成了一次行业洗牌，马太效应提前显现。无人货架行业也是如此，“唯快不破”永远是创业公司一直坚守的信条。

在无人货架行业中，自然不乏创业公司的身影。原聚划算总经理阎利岷创立的果小美，总融资额超过5亿元，且C2轮融资即将完成；原大众点评COO吕广渝等创立的猩便利，其总融资额接近5亿元，并在21日宣布当日11点58分订单量超100万；饿了么、便利蜂、猎豹移动等也在该领域有所布局。

而每日优鲜本次融资值得关注的一点便是量级。目前无人货架领域，果小美公布融资以美元计算，猩便利以人民币计算，两者总融资额距离本次每日优鲜5亿美元存在差距，相信果小美、猩便利等纯创业公司会在每日优鲜宣布这笔巨额融资后加速融资，在无人货架的赛道上奋勇争先。

优胜劣汰，已经不可避免。

岔路口的选择：从“价格战”到“技术战”

5亿美元资金全部投入到便利购项目，有人欣喜，有人眼红，此时，外界有声音认为，每日优鲜是要参与无人货架领域的价格战吗？

答案是否定的。

首先，无人货架兴起于今年下半年，如今仍然处在大规模融资的阶段。目前，市场上已经出现了果小美、每日优鲜的便利购、小e微店、猩便利等数十家从事无人货架业务的企业，而且一些无人货架的铺设成本已经从当初的1000元上升到4000元。毕竟不是纯线上业务，厂商必须从一开始就考虑成本问题（供货、物流、场地、分成），再加上商品的质量比较挑剔，这就导致无人货架上部分商品的售价甚至还要略贵于商铺零售价。

同时，也由于无人货架的特性，仅仅依靠烧钱扩张增加投放点并不能起到决定性的作用，影响用户选择的还是商品的质量和体验，因为这两者对于用户的刺激更为直接且反馈时间更短。

当然，并不是说无人货架的烧钱策略不可行，只是很难获得用户的忠诚度，甚至于在挖掘新用户的价值之前（提高价格、降低优惠），用户就已流失。

如上文所述，每日优鲜便利购今年十月就已经实现了部分盈利，这或许意味着，无人货架领域并不需要经过由价格战引起行业内的残酷淘汰，而是有其他的经营模式可以让行业进行更为理智和良性的竞争。

熊猫资本的李论曾指出，因为交易相关方太多，无人便利货架不太可能出现爆发式单量增长。“在互联网交易平台中，交易牵涉的方数越少，发展速度越快。”

相比于网约车（司机+乘客）、共享单车（人+标准化硬件（自行车）），无人货架涉及的方面更多，包括场地、货架、补货方、用户等，在这几者中，除了无人货架一方，其他几方都没有意愿去促成交易的达成。

或许，无人货架的分水岭并不在前期烧了多少钱、铺了多少场地而在于团队的运营，包括供货、物流、技术、人才，而且，储备人才及相关技术很有可能是防止日后被淘汰的关键之一。

也就是说，无人货架的最终战或将发生在技术方面。一方面，技术可以建立行业壁垒，这种壁垒并非在于投入资金的多少，而是在对行业深刻理解的基础上的积累，并不是靠VC就能短时间内缩短差距。另一方面，没有了人的干预，要想提升服务质量同时替代人的作用，必须在技术上下功夫，无人便利店也是同样的道理。

当然，进行“技术战”所需要花费的精力、财力或许比“价格战”还要巨大，虽然技术研发、应用、作用显现需要一定时间，但无人货架这一领域膨胀速度远没有这几年的其他几个“风口”快，这表明该领域的几个玩家可能都已认识到“价格战”与无人货架领域八字不合。

对于无人货架来说，计算机视觉识别、RFID（射频识别）技术等专业技术，都将是短时间内无人货架企业重点关注的技术，这两项技术加上目前已经成熟的移动支付技术，用户未来甚至可以实现挑完即走。

不过，技术的应用从来不是一朝一夕的事情，无人便利店此前声势如此浩大，但大规模的应用仍然遥遥无期，而且，像上述比较超前的技术，目前也只有比较少的巨头公司掌握其中的关键技术，中小创业企业只依靠与巨头合作获取现成的技术终究不是长远之计，自身仍需要不断的提升才可以立于不败之地。

写在最后：

无人货架虽说门槛低，谁都能插一脚，但从以往共享经济的发展趋势来看，能在行业中占据资本优势的玩家才能够掌握话语权。此次每日优鲜5亿美元的融资，一方面刷新了无人货架融资新纪录，与其他玩家拉开差距，另一方面也给行业带来了不小的压力。

毕竟，行业并购现象已有出现，无人货架已进入市场争夺期。每日优鲜便利购在5亿元融资的加持下将进一步加快企业整合的速度，没有背景优势的玩家含泪退出，赛道格局也将确认。

同时，对于无人货架来说，还有一个重要的决定因素技术。随着点位铺设进入瓶颈期，无人货架要从办公室走向更多场所，场景智能化成为新的趋势。每日优鲜便利购在此时提出了要朝着智能化发展，这将为剩余的小玩家们提供一个发展方向，让技术成为它们的救命丸。

速途网认为，如果说无人货架1.0版本是依靠融资，在铺设点位上占据优势，那么2.0版本将更具想象力，谁能够依靠技术获得更多的消费场景，谁将占据更多的优势。