聚焦中国本土路况，辅助驾驶服务商安智汽车完成A轮融资

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）1月23日消息，近日，苏州安智汽车零部件有限公司（以下简称安智汽车）宣布获得数千万元A轮融资，投资方为上海物联网创业投资基金，青桐资本担任独家财务顾问。

安智汽车成立于2015年1月，自主开发完成了具有全面知识产权的77GHz毫米波雷达与多功能视觉系统，并搭建了ADAS驾驶辅助系统。

安智汽车创始人郭健博士早年曾任德国博世雷达系统中国区功能负责人，后成立了安智汽车，致力于突破智能汽车核心传感器技术垄断，实现道路交通安全“零事故”的终极目标。郭健表示，本轮融资将用于产品研发、量产化落地及研发团队扩充等方面。

安智汽车创始人郭健

安智汽车方面称：“安智汽车聚焦开发具有国际领先水平的77GHz毫米波雷达与多功能摄像头传感器，并搭建可更懂中国路况的ADAS高级驾驶辅助系统。”以模拟人眼的对周围环境的感知预测、模拟人脑的决策规划及模拟人手脚的运动控制，协助驾驶员在复杂道路环境下的行驶作动。公司产品已经顺利获得国内多家整车企业的意向订单。近年来，国内的ADAS雷达供应几乎被博世、大陆、德尔福这些外国传统零部件供应商垄断。但是国外零部件供应商的成熟驾驶辅助系统产品在国内市场往往“水土不服”。

原因在于中国的路况具有特殊性：独特的交通标识、狭窄的乡村道路、三轮车助动车、摆摊的小商贩……主观情况上，中国司机的驾驶习惯也不同于外国，比较喜欢变道插车超车。

“不同于诸如ABS、ESP等汽车传统主动安全系统，ADAS系统需要进行深度的本地化适应开发，才能在感知-决策-执行等环节更为贴近中国路况“，郭健表示，“ADAS驾驶辅助系统应该是国内汽车零部件领域弯道超车的最佳机会。”

安智汽车方面称，从硬件层的高频天线设计、高动态图像FPGA数字信号处理，到芯片层遵循AUTOSAR构架的车载实时OSEK操作系统与车规级基础软件，及算法层的环境感知-决策控制-动作执行等核心模块，均突破了国外零部件巨头的技术垄断。“「安智汽车」是国内唯一可提供具备完整ADAS系统功能的前装量产化77GHz毫米波雷达与多功能摄像头系统供应商，同时，也是国内唯一可提供毫米波雷达与摄像头融合产品的供应商。”

郭健介绍：“在产品性能上，安智汽车能保证基本与国外同类产品持平，部分国内特有工况优于国外同类产品，而且价格上还具有一定的竞争优势。”

上海物联网基金合伙人陈顺华表示：“智能网联汽车必然是发展趋势，也是未来汽车的雏形。我们认为单一的传感器模组并不能实现功能，而融合技术才是最可能形成突破的关键。安智汽车团队拥有理想、软件技术以及渠道能力，能够实现前装车厂的纵向切入，且将与中科院上海微系统所以及新微科技集团联合进一步提升硬件技术，未来有较大的潜力成为一家有影响力的智能网联汽车解决方案提供商。”