京东物流融资25亿美元！电商物流还能孕育下一个巨头吗？

        定了！此前传得沸沸扬扬的京东物流融资事宜在今日获得了新进展。

1月24日刘强东在2018冬季达沃斯论坛上表示，京东物流正在进行融资，而且未来也会独立上市。今天（2月14日）京东集团宣布旗下京东物流集团（下称京东物流）完成25亿美元融资。此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。

交易完成后，京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权，据了解这将是中国物流领域里最大单笔融资。依照惯例成交条件，此次融资预计在2018年一季度末完成。

京东物流的新起点

京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东提出，此次融资将成为京东物流的新起点，未来，京东物流将以更加开放、共生的理念，积极携手行业合作伙伴搭建智慧供应链价值网络，致力于成为中国商业社会的基础设施。

据了解，京东自2007年全球首创了B2C的物流模式，并于2017年4月宣布成立京东物流集团，致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放。

目前，京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的企业，服务覆盖了全国99%的人口。在全国运营近500个大型物流中心，物流基础设施突破1000万平方米。

此前，亿欧在京东物流2018年初开启买买买模式，领投城际整车运输的互联网科技公司福佑卡车1.5亿美元C+轮融资一文中，详细的分析了京东物流以及与菜鸟和阿里系物流企业的对比，文中指出，随着京东物流的发展壮大，不少物流领域的“新秀”很有可能将面临着选京东还是选阿里的抉择之困。

2018年京东物流要跟京东这样走

刘强东在今日的新春内部邮件中表明，2017年是京东集团历史上承前启后的关键一年，正式确立了“无界零售”的战略宏图和“积木赋能”的未来，通过开放、共生、互生、再生的理念开展产业布局，积极向“零售+零售基础设施的服务商”转型。

在此基础上，京东商城的GMV超预期提前突破了万亿大关、各品类持续高速成长，并在7FRESH、京东之家、京东便利店等线上线下融合的新业态上创新连连。京东金融集团实现了独立拆分和单季盈利，并与各大金融机构建立了广泛的连接与合作，真正成为了一家为金融机构服务的科技公司。

对于2018年京东的发展路径，刘强东在新春内部信中表示，技术领域的持续投入将是我们增强核心竞争力的保障。就像 “无界零售”正在推动大量线下实体商业升级转型一样，京东需要更多的技术创新来为集团技术战略落地奠基。ABC技术发展战略将在未来成为京东对外合作赋能的技术核心。

2018年京东的国际化战略将快步推进。技术方面，京东的硅谷研发中心将进一步扩大并搬进位于硅谷技术核心区，面积超过五万八千英尺的新办公室，另外京东的欧洲研发中心经过积极筹建也将正式设立，并面向全欧洲吸引技术人才；业务方面，泰国、印尼等地的业务将全面铺开，在纽约，澳大利亚和米兰的地区办公室即将迎来揭牌，在欧洲、美洲的业务也将开启全新的篇章。

2017年京东陆续与加拿大、法国、英国等国家的深入合作，未来京东将继续对全球各地品牌、加盟商、零售商和贸易商敞开。不仅如此，京东还将继续开展中国品牌抱团出海计划，在开展全球化业务布局的同时带领中国品牌一起拓展国际市场。

此外，在社会责任方面，京东将继续在扶贫、环保、公益等领域加大投入，展现一个世界级企业应有的担当和表率。坚守“正道成功”的价值观，在技术变革和产业升级的大潮中牢记使命，尽快实现“无界零售”的图景。

电商物流变革将走向何方？

从刘强东的春节内部信，我们可以总结出京东物流的未来发展关键词：技术投入、国际化战略、社会责任。这与目前已经上市的快递企业发展的主要方向如出一辙。

在快递领域，我国已经形成“七星连珠”的盛况，在资本助力下，我国的电商物流将走向哪里？物流对于电商的重要性不言而喻。京东物流作为国内电商自营物流的代表，从一开始的无数的质疑声到如今将无人车、无人机、无人仓，打造成我国智慧物流的代表，使其成为促进其集团无界零售变革的重要推动力量。在零售业态大变革的当下，我国还能否孕育出下一个“京东物流”？

目前，国内知名的电商自建物流还有唯品会旗下的品骏物流，国美旗下的安迅物流，海尔旗下日日顺物流，美的安得物流、苏宁物流等。如果仔细看这些电商自建物流，从电商和零售业态层面来看，均已“站队”完毕。

如今京东和腾讯已经联合投资了唯品会，并一度被业内人士猜测京东物流收购品骏物流。截止到2017年年底，唯品会一共拥有15个前置仓。唯品会旗下的品骏快递全国直营站点数量达到3700多个，拥有自购车辆2500余台，日配送包裹能力可达500万单/天。

2017年1月4日，阿里巴巴集团投资海尔电器附属日日顺物流的13.16亿港元债转股生效，该可转换债券转换成日日顺物流24.1%股份，阿里巴巴集团以逾28亿港元合计间接持有日日顺物流34%股权。

已经独立多年的安迅物流，也已经在筹备上市事宜，其副总裁吴光华2017年在接受亿欧采访时表示，安迅物流的社会物流业务以200%的效率增长，2018年社会业务增长200%的话，安迅物流的社会业务和来自国美业务就会持平。

随着零售业态变革的不断深化，物流将嵌入到生产、流通、消费的每一个环节当中。物流作为零售业发展的基础设施，将成为影响零售业变革的重中之重。目前，在实体零售方面，阿里巴巴和腾讯已经开启大面积的“围剿”和“厮杀”，物流作为零售的基础服务设施，也风雨欲来，电商物流的下一个巨头呼之欲出。