高德地图启动“拯救堵点”计划，升级易行平台实现智慧出行

“人生有五大坎，生、老、病、死、大山子。”

近日，高德地图公布了最新的中国十大堵城，分别为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。

在十大堵城的30个堵点中，高德请网友投票评选出“中国十大堵点”，最新揭晓的投票结果显示：北京的大山子——望京街路口勇夺第一，成为十大堵城30大堵点中的“票选最高”堵点。

7月26日，在2018未来交通峰会上，为了解决这些拥堵难题，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞正式宣布将启动“拯救堵点”计划，面向全民征集“脑洞”方案，同时联合百名交通专家一起研究治堵方案，结果将于12月揭晓。

在鼓励全民开脑洞的同时，高德自己对未来交通也有诸多畅想，描绘了一个从单体智能向全局智慧进化的未来交通生态。

未来城市大脑：五大场景全局调度

随着需求的提升、工具的升级、空间的拓展，未来的交通系统将会发生翻天覆地的变化。飞行汽车、无人公交和超级高铁将会一步步实现。

刘振飞描述到：“未来我们的出行体验将从行在路上变为生活在路上。比如，晚上下班，你呼叫一辆“重庆火锅”来接你，坐在这辆自动驾驶的汽车里，你可以“吃着火锅唱着歌”开启美好的周末生活。”

他表示，在更加复杂的交通体系里，高德地图的城市大脑将发挥重要作用，能调度无人汽车以最优路线和最优时间运载乘客，不会出现拥堵和空跑。

高德按照通勤距离划分了五大场景，展示未来城市大脑对交通的全局调度能力：

第一个场景是未来通勤距离在100公里以上的人，可以乘坐飞行汽车出门。城市大脑就相当于智能空管，有了大脑的调度，飞行汽车的发车频次将远高于现在的飞机，而且再不会出现晚点的情况。

第二个场景，未来通勤距离在50—100公里范围内的人，将习惯于乘坐超级高铁上班。此时大脑调度能为超级高铁制定精准的运力安排表和发车时间表，高峰期不会出现抢票的情况，非高峰期也不会出现运力空驶。

第三个场景，未来通勤距离在20-50公里范围内的人，将习惯于乘坐无人智慧公交出行，大脑能调度智慧公交分秒不差地送你到目的地。

第四个场景，未来通勤距离在5-20公里范围内的人，将习惯于乘坐无人驾驶汽车出行，大脑能调度无人汽车以最优路线和最优时间运载乘客，不会出现拥堵和空跑。

第五个场景，未来通勤距离在5公里以内的人，还是习惯于共享单车出行，大脑将记录单车运载规律，让单车投放匹配周边用户需求。

刘振飞表示，面对未来交通挑战，高德地图牵头成立的未来交通与城市计算联合实验室将作为交通领域的科研基础设施，将为当下拥堵难题提供解决方案，为未来交通产业寻找新的变量。

易行平台升级：做聪明的出行决策

未来的智慧交通没有拥堵，没有等待，但真正实现还是有一段距离。在期待的过程中，高德地图自身也正在不断进化，为用户提供更好的出行服务。

在峰会上，高德地图副总裁董振宁表示，“为了满足用户日益进化的出行需求和应对行业变革，高德对易行平台进行了升级，从一站式公共出行服务平台，升级为一站式全域出行服务平台。”

据了解，易行平台1.0主要帮助用户解决“怎么去”的问题，与去年7月份上线，接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、摩拜单车、ofo、飞猪等众多出行服务商。高德最新提供的数据显示，使用高德打车，用户从下单到司机来接驾的等待时间比行业平均节省10%，而合作伙伴在高德上的日均完成订单数量增长了近200%。

升级后的易行平台2.0版本，可以为用户提供包含“去哪儿”“怎么去”以及目的地服务在内的出行全周期服务。这主要依托于高德地图新具备的两大能力：立体化信息服务与出行服务全域化。

立体化信息服务是指，除了为用户或合作伙伴提供位置、距离、路线等基础信息，高德可以将气象、交通、环境、旅游、生活等与出行紧密相关的信息融合；出行服务全域化是指，高德除了通过一站式公共出行服务平台，还能借助立体化信息能力，为用户提供涵盖行前决策、行中选择、行后目的地服务的全域出行解决方案。

以旅游为例，高德地图正在与云台山景区共同打造全域智慧旅游试点项目，可围绕用户游前、游中、游后提供一体化的解决方案。比如出游前，高德可提供景区推荐、购买门票、安排出行路线、全网出行方式选择等服务；出游过程中高德还提供了明星语音导游、最佳拍照点等智慧景区服务；出游后，还可推荐附近美食和酒店住宿等一系列服务。

为了将易行平台2.0更好地落地，高德即将推出易行助手。据介绍，易行助手依托人工智能等技术，能够通过语音智慧地识别与理解用户需求，连接高德云端的全域出行服务。

此外，高德还宣布易行合作伙伴进一步扩容，今年又新增了文化旅游部、中国气象局、平安银行等信息合作伙伴，凌动智行、58速运、哈罗单车等，以及凯迪拉克、小鹏汽车、千寻位置等车企合作伙伴。