在互联网公司里，美团的技术实力可能是最被低估的

说实话，参加了很多高大上的发布会，见惯了各种大场面，第一次见到前排都是外卖坐满了身穿黄色外卖小哥时，还是挺惊讶的。

事实上，这也是外卖行业第一次为骑手举办如此高规格的颁奖典礼。

在恒通国际创新园里的电影导演中心，台上的主持人念出一个个获奖骑手的名字，骑手们走上台，鞠躬，致谢，这些人当中，有为了救人奋不顾身跳下水中救人，有的在深夜帮助救护车引路，还有和歹徒搏斗，他们当中有的很稚嫩，有的则经历了岁月的磨砺显得很苍老，当我看到这些来自天南地北的陌生面孔时，还是挺感慨的。

为什么这么说呢，外卖骑手是一个非常有“中国特色”的职业，除了中国之外，没有任何一个国家拥有如此庞大的配送团队，这就对平台提出了很大的挑战，一是后台配送调度的技术难度会指数级增加，另一方面品牌形象、公众认知的管理等难度非常的大，毕竟，美团骑手的行为不仅仅代表了个人，也会影响美团骑手在社会上的整体形象。

美团现场发布的白皮书显示，外卖小哥中有一半是家里的顶梁柱。所以有时候看到网上很多外卖小哥不辞辛劳的送餐，心里还是挺感触的。

外卖骑手变身“钢铁侠”，美团黑科技装备惊艳亮相

从这个角度来看，为这些辛劳一年的骑手颁奖，让他们第一次站上舞台，我觉得非常好，并且很有意义，简单来说：

一是建立了外卖体系内的“荣誉”系统。不论是救人还是爱岗敬业，对于那些过去一年有凸出贡献的小哥进行公开的嘉奖，让小哥对自己的这份工作有荣誉感和自豪感。这是过去那些风里来雨里去的外卖小哥所不曾体验的，也是他们内心渴望得到社会认可。

二是提升美团外卖品牌形象，让小哥成为社会的润滑剂。其实也是因为美团外卖已经渗透到社会生活的肌理，外卖已经成为一个普通人日常生活的一部分，颁奖活动也是让社会和用户认可美团外卖小哥对社会的贡献和价值，拉近之间的距离。

美团的技术底色

除了颁奖之外，美团还在活动上”不经意“的晒出了自己的技术实力。

美团在活动现场展示了自己最新的智能调度系统5.0版本。我在之前的文章也提到过，关于派单问题，美团和饿了么有很大区别，美团从一开始就坚定不移的走技术路线，坚持系统派单，而饿了么则是人工派单+系统派单并行，饿了么给出的理由是系统派单有不完善的地方，需要人工去弥补。

的确如此，如果对外卖稍微了解的话，就知道其实除了扎实的线下运营之外，外卖的调度系统技术门槛非常高。

简单来说，智能调度系统的核心难点在于，要在极短时间内将大量涌现的新订单和周围的骑手进行实时匹配，同时兼顾用户体验、商家体验和骑手体验，追求体验、效率和成本的最佳平衡，这意味着庞大的计算量、极高的运算速度和复杂的算法模型。

美团智能调度系统的产品负责人在分享时举了一个例子。如果某商圈实时产生85份订单，周边有228位骑手，那么有22885种匹配方案。

而且还要考虑天气，超时风险，配送时间，行程距离、到店等餐时长、未来出单情况等多个因素，比如，忽然下雨了怎么办，这个小区不让进怎么办？骑手不可能一直等在某个地方，那么这些实时动态的因素和情况，统统要考虑进去。

说实话，听上去就很复杂。

美团现在有60万骑手，平均每天的订单量超过2400万单，光是路线最优的规划，系统可能就要为每个骑手每天提供几十上百万种方案。

举例来说，一位骑手身上有5单，那么实际存在11.34万种可行配送路径，智能调度系统的强大之处在于，能够在0.55毫秒内为骑手规划出最优路径。这个效率可以说是非常高了。

而不光是一位几十位，现在美团外卖上60万外卖小哥的日常派单，都依赖这个高度智能化的超级大脑，这让我想起了《黑客帝国》和《生化危机》里描述的那种进化到终极状态的大脑，拥有高度的智慧和算力，虽然很夸张，但我想美团的技术实力应该是所有公司里最被低估的一家。

而这一切和美团对于技术的坚持有很大关系。

美团1.0时代的智能调度系统刚刚上线，功能还不完善，有突如其来的bug，或者规划的方案舍近求远，很多公司为了保证运营效率和收入，就选择人工+系统派单的方式，一些小的外卖平台甚至放弃了平台派单，全部由人工派单。而当时的美团外卖作为后入者，将大部分钱和时间都投入到对系统的研发。

在2005年最初推行Prime会员时，贝索斯也遭受了很多质疑，当时有人给亚马逊算了一笔账，假设快递公司的单笔订单成本是8美元，那么亚马逊一年的运输成本就会达到160美元（160亿美元？），远高于当时79美元的会员费，因此会让亚马逊很难达到盈亏平衡。但事实则是，Prime会员成为亚马逊最成功的产品之一。

对技术的研发和投入，在短期内看不到效果，甚至还会拖累公司的财务数据，创始人如果当时眼光不那么足够敏锐和坚决，采用了妥协式的摇摆政策而非技术至上的原则，那么美团外卖恐怕也并不会取得如此大的成就。

一个非常典型的案例就是，在当初外卖行业激战正酣时，美团的智能调度系统很好的发挥了中台作用，提供高效、准时且稳定的配送服务，最终从体验维度赢得了用户的认可。

其次是美团展示了其新一代的装备：智能电动车、智能语音助手等。

我和现场的美团工作人员进行了比较深入的沟通，这个送餐车是完全根据外卖小哥的痛点打造的，车身是和爱玛定制的，但做了很多改进，比如在车头增加了放手机的支架，将手机放进去，屏幕就变成了车辆仪表盘；车前也增加了餐箱，并且后面的餐箱也进行了升级，自带温控和紫外线消毒功能，并且打开和关闭是通过系统自动完成的。

我的理解是，伴随着小哥送餐单量的增加，美团外卖小哥装备的技术含量也在不断提高，而且美团完全是朝着最优化的思路去做的，这就导致即便是0.1的效率提升，对于整体来说都是一个巨大的运营效率迭代。

去年我们报道过美团小区守卫的小程序，解决的就是假扮外卖小哥混进小区的问题，而此次美团针对头盔，耳机都进行了改良和创新，比如小哥佩戴的蓝牙耳机可以通过智能语音助手全程用语音控制各种功能，最大程度避免了手机操作带来的危险情况。

这些装备接下来将会进行推广应用，至此，美团小哥已经武装到了牙齿。

以及

餐饮行业的一个普遍弱点，就是对于技术的轻视。不论是后端的SaaS系统，还是前段的获客系统。外卖的出现，一定程度打破了翻台率对于餐饮到店消费的魔咒，使得餐饮行业快速进入到一个高速发展期，从而出现了一批主打外卖市场的新品牌。现在，外卖已经成为一个非常主流的消费方式，可以这么说，以美团外卖为代表的互联网服务，改变了人们的日常生活。

对于美团来说，管理和服务好60万骑手，这在全球来说都是一个巨大的难题，因此打造自身的技术基因，是一件极其重要却又任重道远的事情。像人脸识别，语音识别等人工智能技术，美团早已经开始应用实践，因此，技术对于美团来说有更为务实和迫切的一面。

正如哈佛商学院教授克莱顿·克里斯坦森曾经这么说过的那样：「创新最初都是不起眼的东西，是个笑话，但是突然有一天它碰到了消费者的软肋，就会迅猛发展，成为市场上的统治者。」