押注「无人驾驶+无人换电」，伯镭科技完成B2轮数亿元战略融资

投资界（ID：pedaily2012）6月19日消息，据36氪报道，露天矿山电动无人驾驶企业伯镭科技近日完成数亿元B2轮融资。这轮融资由水木资产、九智资本与道生资本联合领投，老股东跟投，将被用于大吨位充换电一体无人驾驶矿卡产品的开发、矿卡制造中心的建设及海外市场拓展。

伯镭科技成立于2015年，企业最初专注于低空经济，2018年进入矿区无人驾驶这条赛道。在矿区无人驾驶领域深耕多年，如今伯镭科技的解决方已案覆盖煤矿、金属矿、建材矿等所有矿种，并在内蒙古大唐东二矿、新疆某露天矿、中建材南方水泥等20余家大型矿企实现了规模化落地。

伯镭科技将自己比作“商用车领域的蔚来”，因为产品特色是“无人驾驶+无人换电”，目前企业共有两款量产车，一是充换电一体量的伯镭电牛105，二是去年推出的、针对北方特大露天煤矿的充换电一体的伯镭电牛145。

和量产车一起推出的，是面向大型纯电车队的调度系统。系统可以通过实时监测矿卡剩余电量，动态接收云端换电站数据，自主规划最优换电路线，确保车辆在电量耗尽前精准对接最近换电站。此外，企业还和国家电投合作首创了无人值守换电站，换电站可以通过机械臂全自动操作，在6分钟内完成电池更换，并反向调度矿卡运输优先级。

以上种种，都命中了传统矿卡“高耗能、高排放、高成本”的痛点。伯镭科技认为，纯电矿卡的使用成本比燃油和混动矿卡更低，可纯电有补能焦虑这一痛点，而换电刚好能缓解纯电的补能焦虑。

伯镭科技解释：“乘用车在用户上班时间，有大把的时间可以充电，汽车不需要24小时工作，他们未必能那么强烈地感受到换电的便利。

但矿卡必须24小时连轴跑，除非换班或者矿上要求停的时候，车才能停，所以矿卡没有那么多充电时间，否则就会耽误矿区的运营效率，这时换电的意义就凸显出来了。”

而与国家电投等央企的深度绑定，则进一步强化了伯镭科技的优势。“换电站这样的重资产，只有央企才能负担得起成本。一直以来我们所用的换电站都是国家电投运营的，现在宁德也参与进来了。

这样客户在买我们的矿卡时，不用考虑电池的成本，也无需考虑建换电站的成本，需要考虑的成本只有度电服务费。这个费用肯定是低于燃油的成本的，所以客户都愿意选择我们车电分离的解决方案。”

伯镭科技预测，未来矿区无人驾驶将是一个千亿级的市场，而伯镭科技无疑将成为市场增长的受益者之一，接下来的三年，企业将进入收入增长的高爆发期，三年内年企业营收将迎来井喷式增长。