瑞凌实业

本发明项目涉及一种电动汽车电池及动力系统通用架构，包括电池、驱动、电机、传动、车载充电、开关等单元和直流快充接口。其特征是：电池单元有两个电池模块，开关单元包含开关(K1、K2)和电容C；K1、K2和C一端接电池模块①负极，K1另一端接电池模块②正极，K2和C另一端接电池模块②负极；直流快充接口正极接电池模块①正极，负极接电池模块②负极。充电时K1导通K2关断，两个电池模块串联；行驶时K1关断K2导通，两个电池模块共地。优越性：1.普适电动汽车单/多电机拓扑；2.具有串联充电和共地供电双重优势；3.实现冗余驱动兼具主动均衡；4.统一（电池/电驱/充电）电压的标准化；5.支持有线/无线双模充电。