王兴进军网约车，将会爆发怎样的战争？

美团作为中国互联网市场上的样板企业，靠着什么领域都想插一脚的风格四处树敌，近两年的日子并不好过。

在去年底的一场论坛上，美团王兴还与滴滴程维惺惺相惜，一起力推“互联网下半场”的概念。一个季度还没过去，趁着网约车新政刚刚推行，整个市场还处于洗牌混乱阶段，王兴便不顾与程维的情谊，在自家的美团里加入了网约车功能。

流血不止的互联网样板企业，美团需要接力融资拿钱

虽说美团的网约车服务还只在南京地区试运行，美团方面也还没表态将为打车市场提供多大的支持力度。但联系到美团持续不停的亏损流血，美团现在急需进军新市场来撬动资本市场续命，网约车市场是一个很好的切入点。

2016年，携程、艺龙、去哪三家酒旅服务平台完成合并，整个酒旅市场迎来全新洗牌的动荡局面，美团便立马抓住时机，将酒旅业务独立出来形成酒旅事业群，意图以此获取资本市场认可进行独立融资。

但年前的1月份，也就是不到半年的时间，本来想独立出来大力发展的酒旅事业群却又被整合进美团平台。美团这一次的业务拓展之路并不顺畅。

在这一段时间内，美团的融资计划一直失利，更有内部员工透漏：原本成立酒旅事业群将酒旅业务独立，是想快速将这一块业务切分卖人，为自己止血。但没有成行，也就是说至今为止美团还在流血不止。随后传出美团的各个业务的BD遭遇强制调岗、工资开始大幅度缩水，被业界认为变相裁员。2017年的春天，刚刚做完2016年度总结的美团，需要努力融资了。

此时进入网约车市场造势也并不稀奇。

不过细数美团过往历史，几乎每年都是面临相似，融资困难——变相裁员——进军新业务——融资——融资失利——流血融资……周而复始不断选择，逐渐发展出了T形纵深的业务模式，靠着强悍的融资续命能力几乎得罪了整个行业。

同时在整个2016年下半年，美团CEO开始大力宣扬“互联网下半场”概念，断言中国互联网产业发展进入下半场，行业竞争模式从外部竞争升级到打造企业核心竞争力，不断表示要加大服务单个用户的深度，打造核心竞争力，甚至是现代物流撑起经济新常态。

年前，美团王兴还与滴滴程维一起参加论坛，站台力推“互联网下半场”概念，澄清误会。这才几天王兴便立马“翻脸”进军滴滴程维的主阵地——网约车市场，这是觉得滴滴没有核心势力吗？还是想赶紧凑出来一块新业务，以后好拆分出来让兄弟输血救场？

经济低迷，政府想让企业把钱用在供应链升级上

目前国内市场正处于经济发展的新常态，经济增长速度将会长期放缓，更加注重经济发展质量。政府也在力推产业升级、消费升级、供应侧改革。

与前两年刚开始严打三公消费时不同，餐饮娱乐行业市场靠着互联网的引流能力、O2O概念帮助获得缓冲，实现了一定的软着陆。

既然已经缓冲软着陆完毕，在整个经济下行的环境下，人们终于能闲下来去消费了，所以整体市场还是需要依靠餐饮娱乐等消费行业，特别是线下消费来拉动。

整体看来现在互联网行业有些尴尬，因为互联网帮助市场省去了诸多业务流程，也就是帮商家、用户减少了诸多的消费行为。这就大大降低了市场活力。

为了防止恶性竞争对线下市场造成更多毁灭性打击，政府部门相继约谈了网约车市场、外卖团购市场、酒旅市场等等相关领域的互联网大佬。于是携程、艺龙、去哪迅速合并，滴滴吃下Uber中国，美团拿下大众点评，在一年多的时间内，O2O领域的过度流血厮杀迅速结束。

中国迅速为世界捧出了一堆独角兽样板企业！

然后原本大家用来厮杀的钱，在国家的引导之下，开始补贴产业链了，这才是真正的互联网下半场。

李克强总理从一开始力推“互联网+”，到处处强调“中国制造2025”，然后频频发声：“互联网+”是促进产业升级、推进市场化改革的一个关键举措。在最新过去的“全国双创周”上，频频为硬件产品站台，同时反复提及“产业链”。可以明显看出政府对市场的引导方向。

但是产业链上的竞争不像面向用户的补贴，对用户进行补贴公司能直接收获大量直接的用户活跃数据，形成直观的比拼排名。资本市场拿着这些排名与用户质量概念，快速做局进行资本运作。

如何将补贴产业链的任务进行数据化，再通过一个亮点数据比拼打造新的概念， 从而驱动资本市场做局运作？这个大家都还没想好，所以很尴尬。

去年，多家独角兽多次同台，一起吹捧全新的“互联网下半场”概念，也是希望靠行动造势向资本市场吹风，希望投资者继续把钱投向自己续命，而不是那些新的创业者。

但政策意志初现端倪，资本市场还在听候市场反应，都在按兵不动，这可急坏了流血缺钱的独角兽们。

美团此次率先试探政策底线，能否满足政策的引导初衷，是重中之重。如果能够满足，则开辟了新的市场竞争模式，破局资本运作的难题。

就算是企业服务市场也要竞争打仗

进入互联网下半场，各家互联网公司之间的竞争早已经不是面对用户进行打折促销那么简单了。从最初外卖、酒旅产品为商家推出界面装修营销服务，到现在已经变成了提供全套的客户管理、内部协作、物流管理、支付结算等等软硬件设备。

2015年左右，在酒旅领域背后的企业服务就开始快速整并站队。阿里在2014年以28亿元入股石基信息之后，通过石基信息收购了酒店PMS厂商千里马。目前阿里系下主要有石基信息、西软、opera、泰能、千里马等酒店PMS厂商。

2015年，也就是李克强总理提出：“互联网+”是促进产业升级、推进市场化改革的一个关键举措的当年。携程先是控股酒旅PMS服务厂商佳驰软件，快速将旗下全资子公司中软好泰与原慧评网重组成立出众荟信息技术有限公司，打通了各自之间的数据。提出了OTA+PMS+数据挖掘酒店行业全数据平台。

美团点评宣布投资酒店PMS厂商别样红，另有消息称此前美团点评还投资了另一家酒店PMS厂商番茄来了。

在近两年，菜鸟物流也从原先联合“三通一达”申通、圆通、中通、韵达，到各地布局建立仓储中心，引入智慧仓储技术。仓储管理系统、管理协作系统、智能机器人、机械手等等产品快速引入迭代更新。

当然，同期京东物流、顺丰快递也没有闲着，到处建设仓库，研发更新设备。

在外卖领域，也从原来只是为商家提供简简单单导流服务，到整合快递、提供食材供应链、营销系统、厨房管理系统等等ISV、ERP软硬件产品。

不知何时，原本快递小哥手中的收发货扫描机、餐厅服务员手中的移动POS机，都已经升级成了智能设备，阿里推出的用来支付扫码的智能手机也进入了各个店家手中。

这两年可能唯一没有发生太多变化的，就数快递小哥的电动三轮车了。

在软硬件、物流这些硬碰硬的服务领域，各家大佬展示出自己的实力与势力。但既然有了这么强的产业链服务能力，巨头们怎么甘愿自己的服务系统只生存在外卖、酒旅、网约车这些单一领域？所以，横向向其他领域扩张，来充分利用自己的软硬件服务能力，成为了一个必行之路。

在美团进入网约车市场之前，今日头条张一鸣还表示要进军O2O领域，滴滴程维还投资饿了么着手外卖实验。

这就像亚马逊做电商遇上危机之后，开拓了面向企业市场的云服务系统，等云服务成熟之后又开始利用自己的技术实力，向更多办公市场进军，一场“云计算运动”几乎快要把所有的本地服务放在云端服务器上处理。

未来是不是大家都要学会互相插刀，从原本花着大把的银子揽用户的模式，变成靠进入新市场来推广自家的软硬件服务技术？然后再靠着新市场的推广力度，撬动资本市场补血？

这或许是就是美团王兴想要开拓的新战局。