电单车掀起“共享出行”新淘金热，“西游电单”获汉理资本数千万元融资

新芽NewSeed（微信ID：pelink）4月13日消息，共享电单车“西游电单”获汉理资本数千万元投资，其产品也同时发布。这款电单车时速最高25公里/时，介于电动车和自行车之间，需要用户脚踏骑行。

随着摩拜、ofo等共享单车厮杀进入白热化，新玩家已拿不到入场券，投资风向正悄然转向“共享电单车”。3月28日，上海的“闪骑电单车”获得500万元天使轮融资；4月8日，校园电单车“萌小明”获得千万级pre-A轮融资。此外，“7号电单车”和小蜜电单车也在3月高调进入北京。

与解决“最后三公里”的摩拜们不同，共享电单车瞄准的是三到十公里的“中短途”市场。由于电动助力，它解决了上班族“骑得满头大汗”的问题；而其功率较低，危险系数又低于电动车。目前，这款“西游电单”配有蓝牙和扫码解锁，采用链条传动和实心轮胎，每辆成本约2000元左右。用户需交299元押金，骑行每小时付费2块钱。

对于共享电单车领域，政府监管是生死存亡的问题。前几日已上演多次拉锯战：北京叫停“7号电单车”投放，而企业称“配置完全合标”，正积极沟通；其在深圳先被勒令收回，数日后交管部门又高调表态，支持“共享电单车”发展。在新的规范措施发布前，各地政府对电单车的态度仍暧昧不明，但业内猜测，对于减少机动车数量，“电单车”的作用比纯人力的“共享单车”大得多，因此政策长期可能以欢迎为主。

目前，西游电单的app已经上线，单车预计在4月底投放上海，围绕地铁、学校等先投放2000到1万辆，投车比5%。在运营上，西游电单采取区域合伙人模式，由合伙人负责车辆的调度和运维。