杭州对“ofo们”忍无可忍:老子封禁你,没收你,然后公开拍卖

杭州对“ofo们”忍无可忍:老子封禁你,没收你,然后公开拍卖

2017-04-26 16:01Newseeders 合作伙伴
现在,“摩拜们”面临的政府压力十分严峻,相比网约车,他们把竞争直接搬到马路上,已经碰触城市“不能出事”的底线。此外,各单车依在集中精力恶心对手,如 ofo 为摩拜庆生,摩拜呼吁销毁不装GPS的单车等。

在共享单车杀进来之前,杭州当地的公共自行车“小红车”停在西湖边的照片曾经被杭州旅游局很多次拿到 Twitter 上宣传,这是这座城市相当耀眼的两张名片。

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现在,西湖边各种颜色的单车让杭州政府忍无可忍,他们发布的一份《杭州市关于“五一”期间非机动车管理事项的公告》称,4 月 29 日 0 时至 5 月 1 日 24 时期间,严格控制在西湖景区的断桥、雷峰塔、岳庙、太子湾公园、印象西湖、苏堤南北口、湖滨三公园音乐喷泉以及西溪湿地等人流密集场所及周边区域停放。同时,共享单车企业禁止在西湖景区、武林广场、西溪湿地、钱江新城核心区等区域投放互联网租赁自行车;苏堤、白堤等景区道路以及武林广场、吴山广场、西湖文化广场、运河广场等城市广场、步行街等,禁止非机动车通行。

不久前的清明节假期,共享单车把杭州西湖堵了个水泄不通——在摩拜进入杭州后,整个城市已经容纳了超过 17 万辆共享单车,与之对应的是捉襟见肘的维护能力。之前,上城区和江干区上报了的今年以来管理共享单车的数据显示:江干区今年以来共搬离共享单车 14331 辆,4 月以来共暂扣 57 辆。上城区今年以来搬离网约单车 8287 辆,4 月份以来暂扣 (保管)1190 辆。现在这些车大多存放在临时场地里。

在绍兴,当地政府干脆选择一禁了之。杭州发布公告的同一天,因为“未经审批占用城市道路开展经营活动”,绍兴市越城区综合行政执法局依法暂扣了 200 多辆抢跑入驻的小鸣单车,并叫停原本当天准备试点的摩拜单车。 一些消息称,目前绍兴市共享单车管理办法的初稿正在拟定中,等管理办法正式发布后,在总量控制的前提下,再引入符合标准的单车企业。

事实上,共享单车们面临的政府层面的压力相当严峻,相比网约车,他们把商业竞争直接搬到了马路上,这种外部性很容易碰触城市政府“不能出事”的底线。但至少在目前,各种颜色的单车依然把目标放在了如何恶心对手上面,比如 ofo 为摩拜庆生,摩拜呼吁相关政府销毁不具备卫星定位功能的共享单车等等。与此同时,两家的的扩张也没有停下来的意思,反而变得越来越快。在这种情况下,双方都没有时间像杭州小红车那样精耕细作,哪怕稍微慢一点点,就会被竞争对手赶上来。而极端的环境也催生了补贴和红包车这样简单粗暴,却实用的解决方法。

到目前为止,包括北京、天津、上海和深圳在内的很多城市都出台了针对共享单车的管理政策,总量控制和运营人员的硬性规定成了这些政策的核心思路。天津的征集意见稿提出每 1 万辆互联网租赁自行车配备不低于 50 名服务人员,上海则要求运营者需要投入车辆总数以不低于 5‰的比例配备车辆维护人员,也就是说每 200 辆车需要配备一位管理人员。

在 网约车 的酣战过后,城市管理者们对新的共享单车表现的出奇谨慎——就在一年前,滴滴和优步同样一边融资一边补贴,还要应付政府部门的压力、不明朗的政策预期和各种各样的意外情况。在当时 , 为了获得更多的司机 , 双方都很难在管理上付出太多精力。而当整场战争以合并收尾时,政府没能给滴滴留下太多时间。现在的情况与当年出奇的相似,在政府开始干预之前,大家都一边扩张一边小心翼翼地试探政府的底线,现在杭州做了一个表率作用。

*本文作者李墨天,由新芽NewSeed合作伙伴DoNews授权发布,转载请联系原出处。如内容、图片有任何版权问题,请联系新芽NewSeed处理。