18岁给大疆做代理赚到第一辆特斯拉，如今自己杀入无人机市场，成立“飞拍科技”

高三毕业辍学，而后在代理大疆无人机的一两年间存够了自己的第一辆特斯拉，那一年，熊力18岁。

如今熊力已经成立了自己的无人机科技公司，名为飞拍科技，面对媒体，熊力毫不避讳地谈起了现在无人机行业的低迷现状：“现在就是不好，但是这个市场尊重需求，国内到处禁飞，但是还有国外市场，我们不一定只能发展国内嘛。”

他把自己的无人机叫做“飞拍”，目前“飞拍”已有两款型号——VR6\VR6pro，VR取义全景拍摄，这同时是飞拍科技的王牌利器。VR6与VR6pro这两款都主打720度全景拍摄，熊力对此介绍“我们是目前市场上唯一一家有此功能的无人机公司”。

VR6带有2.5K视频录制功能，2+3轴防抖，最强可拍摄2亿像素全景图（不支持APP生成）。VR6Pro是对VR6的一个升级版，支持4K视频录制，同样2+3轴防抖，最强可拍摄2亿像素全景图（不支持APP生成），支持2KM高清图传。

而后他介绍了核心技术720度全景拍摄的原理，其实是一个分为两步的步骤：一、无人机悬停在空中旋转镜头拍摄多张角度的照片；二、后期照片通过“飞拍”APP合成为一张全景图。其中的难点便是在后期APP里对照片的算法处理，即合成环节，这需要算法精确辨别与计算两张图片里的重复像素点，从而进行拼接。

熊力打开了这款飞拍APP，他阐述，APP只是用来设置“飞拍”的拍照摄像功能，飞行的具体操控还是在遥控手柄上完成，首先打开这款APP蓝牙链接到无人机后，便可以进入使用界面。屏幕中间部分主是“飞拍”摄像头所呈现的拍照画面预览，上方显示蓝牙连接信号、WIFI信号和电量，下方显示无人机的飞行高度与飞行速率等指标，一键返航、自动悬停等基本功能都与市面上的无人机所差无二。

94年生的熊力，不仅是一名创业者，也是资深无人机玩家。在研发环节，他对无人机的每一个构造选配都显得十分谨慎。比如在对拍照功能的研发下，他将镜头拆分成镜面、传感器、处理器。尽管需要采购的每一个元件都充满选择，他认为还是会按照自己的配置标准进行装配：“处理器对画质的成像没有决定权，但它可以决定这台无人机功耗怎样，每一个元件装配都需要考虑合适不合适的问题。就比如虽然人人都爱功能牛逼的无人机，但是我认为续航是对于体验感来说最要紧的事情，玩个几分钟就没电了的话，功能再好又有什么用？”

他接着补充，在消费级无人机市场里，我们是最久的，大疆的消费级无人机续航最久为30分钟，而我们达到了平均35分钟。

针对这家去年刚融完300万天使轮阶段的智能硬件公司，自然也面临着不小的销售压力，公司计划的第一批出货量为500台，售价1999-2799元不等，7月份发货。没有销售部门的飞拍目前已经接到订单300多台。

对于渠道模式，熊力也表达得很清楚：目前线上只有天猫在卖，线下也有代理商联系自己合作，但是由于我们第一批成交价与成本相差不大，目前没有给中间商的空间，所以都没有谈成。

十七八人规模的飞拍科技，希望有机会能接触新一轮融资，主要用于团队研发和市场运营两方面。