校园将成共享电单车避风港?易百客获2000万元pre-A轮融资

校园将成共享电单车避风港?易百客获2000万元pre-A轮融资

2017-05-26 12:17francoise 新芽记者
一方面,中国大学有很大自治权;另一方面,现在电单车投放稀疏,两个玩家进入同一所大学的几率渺茫。因此,共享电单车一旦占领校园,可能就会以低成本,在长时间获得垄断。

新芽NewSeed(ID: pelink)消息5月26日,易百客获2000万元pre-A轮融资,由青岛昌盛集团投资。本次融资将用于采购新款电动车、建设团队和推广品牌。

易百客是一家校园共享电单车企业,提供校园内的中短途出行服务。用户需缴纳199元押金,即可在app上找到共享电单车,然后解锁骑行。目前,易百客已投放600辆共享电动车,分布于长三角的5所高校,用户约10万人,其中活跃用户5万人,骑行数超过30万次。

易百客收费标准为前15分钟1元,其后每小时3元,每天30元封顶。而成本上,每辆电单车的造价、电池采购和运营共计3000元。根据易百客资料,其客单价为2元,日均使用7次,一辆车需要半年多才能收回成本。

此外,易百客牢牢抓住了校园这块宝地。目前电动车的充电、维护都在校内,续航约60公里,用户也能骑出校园,但归还必须返回学校。

交通部在近日发文,明确“不鼓励发展互联网租赁电单车”,校园或成为创业者的突破口。根据新芽数据库,目前还有三家共享电单车专攻校园,其中萌小明于今年4月获得1000万元pre-A轮融资;租八戒于去年6月获得1000万元天使轮融资;猎吧出行暂无融资数据。

一方面,中国大学有很大自治权;另一方面,现在电单车投放稀疏,两个玩家进入同一所大学的几率渺茫。因此,企业一旦占领某个大学校园,可能就会以低成本,在长时间获得垄断。

在今年,易百客计划投放5万辆车,覆盖30个一线城市的50所高校。其创始人曹高明曾建立校园分时电动车服务“爱租车”。

根据新芽数据库,易百客曾于2016年8月获得上交“零号湾”孵化器天使轮融资,并于同年11月获得青岛昌盛集团战略投资。

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