浙系土豪瞄准人工智能？宁波制造转型“智造”，5天签约项目总价170亿

宁波是长三角南翼著名的制造业基地，作为全国首个“中国制造2025”试点示范城市，被国家赋予探路先行、探索创新的重大使命。作为宁波的核心产业区，鄞州以智能制造为主攻方向，大力发展智能经济。

6月8日，以“智·造未来”为主题的中国制造2025创新峰会在宁波召开。这是宁波成为我国首个“中国制造2025”试点示范城市后，鄞州区加快区域产业创新与融合步伐的一次高端对话。此次峰会是第十九届浙洽会鄞州分团的主活动。本届浙洽会期间，鄞州区签约的重大项目共有29个，总投资约171.9亿元人民币，协议外资约8.7亿美元。当天下午，已有21个项目在鄞州进行场内签约总投资为139.8亿元人民币。

宁波市委副书记陈奕君在致辞中表示，改革开放以来，宁波一直是全国制造业基地，现已培育了石油化工、汽车制造、装备制造、新材料、家用电器等八大千亿级产业集群，先进装备制造业、高新技术制造业占比重已经超过40%。宁波市委市政府正计划用3年时间拿出108亿专门扶植先进制造行业。

在针对企业转型发展投入支持上，宁波市也出台了专门的资金扶持政策，针对企业在工业技改投资，实施智能制造工程等方面，都有不超过20%，最高3000万的具体补贴政策。

宁波智造豪购海外企业

记者在走访宁波制造业时发现，宁波的制造业正在向智能制造升级。

宁波圣龙集团是汽车行业关键零部件的制造业企业，其发动机机油泵产量居全球第二位。

圣龙集团在接受记者采访时表示，为了加速科研力量的全球布局，圣龙收购了全球第三大汽车油泵制造商——博格华纳油泵事业部。收购完成后，圣龙在北美以该公司原有的技术团队为基础，在底特律购置了研发大楼并同步设立了独立的技术中心，目前有部分新能源产品在今年年中就会完成样件装车。

同样作为宁波智造的典型代表，博威集团的产品已应用在我国神舟、嫦娥、天宫系列宇宙飞船，成为苹果公司的材料供应商，与华为共同研发了抗干扰性材料。

中国的智能制造与国际水平还有一定差距，宁波的制造企业擅于向国际学习，并通过资本并购的方式将国外技术引进来。博威集团在2015年并购了德国制造企业贝肯霍夫。国内的高端加工材料的售价一般在6000美元一吨，而贝肯霍夫的价格是国内的3倍。收购贝肯霍夫后，博威集团可以引进德式工业企业的管理方式，享受国际化的品牌溢价。博威集团与贝肯霍夫合并后组成新的博德公司，正在准备上市，如果上市成功，将成为博威集团旗下第二家上市公司。

人工智能的投资风口

APSS高级计划与排程研究协会会长蔡颖在“智·造未来”峰会中表示，未来的制造模式场景是生产商柔性化、中间商服务化、消费者主导市场，并提出用信息物理系统和数字化平台来实现智能制造。

在盛世投资董事长兼首席执行官姜明明看来，智能制造既是中国制造业转型升级的重要一步，也是各路资本重点关注的投资方向。从资本的角度来看，智能制造覆盖范围非常广泛，既包括基础制造业的硬件设备提升，也包括“两化融合”带来的工业大数据应用，以及人工智能给制造业带来的效率提升。智能制造不是单纯的制造业信息化，不是简单的信息化融入工业体系，而是一次产业革命，给资本带来了重要的发展机遇。当前，智能制造发展正经历自动化、信息化、互联化、智能化四个阶段。每一阶段都对应着智能制造体系中某一核心环节的不断成熟。对于投资机构而言，这些都是重要的投资机会。

制造业是互联网的基础，也是人工智能发展的基础。NVIDIA®（英伟达? ）公司全球副总裁、中国区总经理张建中认为，人工智能发展至今已形成颠覆行业和人类生活的强大动力，在图像处理、语音识别、服务机器人等领域形成了诸多新商机，给广大中小企业创业者提供带来机遇。随着非结构化数据的应用、图形处理的发展以及异构带来的GPU的广泛应用，GPU在近几年有了较大突破，让整个行业从传统的计算架构迅速转型到一个新的异构计算架构，人工智能领域即将进入爆发期。

张建中在接受记者采访时表示，人工智能并不是一项新科技，而是“老科技”。过去几十年一直在缓慢发展，这几年突然爆发成创投风口，是基于社会整体的数据、算法和计算能力的提升。

尽管市场上一些人工智能的尝试还不够智能，甚至被称为“人工智障”，但张建中依然看好人工智能的发展。他认为，这些产品之所以不够智能，是因为数据积累的还不够，还需要不断地训练。AlphaGo能打败李世石、打败柯洁也是基于无数次的训练和提升。一些特殊领域如医疗，创业公司很难从医院处获得数据，解决这些困难还需要政府的整体规划和引导。

英伟达希望能将自己研发的超级芯片运用于全社会的AI开发，同时投资和帮助国内的AI创业公司。张建中认为，判断一家AI创业公司能否成功有几点要素，要看他们有没有数据、计算能力，有没有算法人才，有没有行业知识的积累。

如果将产业资金引入人工智能领域投资，张建中认为，应该注重产业和生态的布局，才会加速整个行业的发展。例如，无人驾驶需要智能化的公路和智能化的交通指挥系统，这需要产业化的投入。

投资AI应该偏向于技术还是应用呢？张建中认为应该偏向于应用，首先，很多技术的难题已经被攻克了，一些公司甚至将成果公开，和开发者一同研发应用；其次，消费者最终购买的是服务，就更要求创业公司向应用层面投入。