首个倒闭、首个“被收购”、马化腾首怼：上百亿投入的共享单车迎来收官期

共享单车似乎在承包互联网的大新闻。6月16日，摩拜宣布E轮6亿美元融资后，共享单车的“风”就未曾停过。从摩拜投资人马化腾在ofo投资人朱啸虎的朋友圈下留言，“没有必要因为自己投资了而歪曲，如是我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改”开始，共享单车领域可谓是风声鹤唳。

在被马化腾看衰成“小灵通”和“哑终端”后，有自媒体出了一篇《真实操作验证ofo智能锁全程》，通过实战拆解，指出ofo乃“伪智能”。在马朱互怼中沉默的ofo终于逮到了发声机会，用一篇充满了表情包的文章怼了一回自媒体，还邀请该自媒体作者上门拆锁。

不过，在ofo跟自媒体舌战时，摩拜“悄然”布局海外市场，于6月22日宣布进入日本，并在福冈市成立分公司。6月23日，据腾讯创业消息，摩拜将于近日完成对由你单车的收购。不过摩拜单车CEO王晓峰对此予以否认，他表示，“我们一直聚焦于持续提高用户体验，加快城市拓展步伐，目前没有收购其他单车的计划。”

不过，由你单车此前1亿元的A轮融资，投资方便是摩拜。腾讯创业的报道中，知情人士称，与ofo一样从校园起步的由你，未来将与摩拜形成协同效应，摩拜主攻高端市场，由你单车则希望通过免押金的方式在低端市场抢占大量用户。另外，由你单车会在年内向一线城市投放500万辆自行车，尤其是在ofo大量铺车的城市。

虽然此次收购未成立，但进入2017年以来，摩拜和ofo作为率先扛起共享单车大旗的“资深玩家”，已经进行了多次激烈交战。从免费骑行、红包大战到在媒体上争第一的论战，投资人们从去年就开始押注的“结束市场竞争”的收官战，在年后彻底打响了。

泡沫初露

有了摩拜ofo这样的“吃螃蟹者”，小蓝单车、骑呗、永安行、Hello bike等单车也迅速入场，各自立于风口，欲分得一杯羹汤。不过，在整个共享单车行业狂飙突进的过程中，经历了颜色等争夺，市场已经过于饱和，资本和创业者用人力和资金堆砌出来的完美泡泡，不得不开始挤泡沫。

分立于莆田和重庆，欲实现“农村包围城市”的卡拉单车和悟空单车相继倒闭，复制粘贴不一定全都对，站在风口上的猪，也不一定都有机会飞起来。

悟空单车创始人的一篇反思文章，惊醒了更多的共享单车创业者，原来风口虽美，却也得有足够的力气才能踩住。这力气来源于一个创业公司的模式、背景、产品好坏、资金拥有量等维度，一个不足，满盘皆输。

悟空单车才活了3个月便死了，它的创始人雷厚义表示，“头部效应太可怕了”，从资金到供应链再到投放，小团队在每一步都被挤压得没有动弹余地。

在1月10日，当他看到一夜之间，重庆大学城铺满了跟悟空单车一样颜色的ofo时，就懵了。在AI财经的报道中，面对悟空单车跟ofo是否有差别的问题，雷厚义的答案是，“很简单，他们开始早，背后有钱。没别的原因。”

风口里谁来得早、跑得快，谁的胜算就大

在去年，投资人们亦是“野心勃勃”，“年底共享单车便会决出胜负”、“90天共享单车的战争就会结束”这样的论调不绝于耳。这个行业持续膨胀到了2017年6月。然后，泡沫显形了，决斗开始了。

朱啸虎近日对未来共享单车的竞争格局做了这样的判断：下一步首先是清场，最后留下两个PK；摩拜和ofo短期内不会考虑合并；至于未来要打多久，看资本对效率的忍受力，有没有变局的机会出来。

清场已经开始。从风口的一贯竞争曲线来看，那些抢先一步进入市场的，最有资本也有机会杀进冠军争霸赛；而那些有所创新又慢了一步的跟进者，虽“誓死翻盘”，但机会不大，到了，或者卖身，或者化为乌有；至于那些纯粹的风口追随者，背后没有钱没有“爸爸”，来得晚，自然也死得快，他们便是在一场风口大赛中最先现出原形，被挤掉的泡沫。

一旦有公司开始倒闭，魔咒便开始了。在小公司们资金吃紧、融资难、加速迈向死亡的同时，头部企业们的融资速度也会加快。这是决斗要打响的先兆，领头军们需要储备“军饷”，以迎接鏖战。

摩拜刚刚完成了成立以来最大的一笔融资，而ofo也被爆新一轮融资很快完成。且等粮草到位，必将迎来最“残酷”的厮杀。