禁投令下“优拜”也杀向海外，获加拿大“比尔盖茨”支持，将搬去一整套物联网

新芽NewSeed（ID：pelink）消息 9月14日，“优拜单车”（U-bicycle）接连宣布了融资、出海计划，但它的出海有些不一样。

优拜的出海以加拿大作为第一站，并计划在一年内获得35个海外城市的运营权。融资的数千万美元则来自“马修特里爵士”创立的家族基金。马修特里爵士被称为加拿大“比尔盖茨”，曾多年蝉联加拿大首富，并且作为连续创业者，观察中国的共享经济已久。

除资金外，家族基金还将提供技术团队，帮优拜在本地建立技术研发中心、闭环人工数据库和所需的物联网系统。简而言之，优拜出海后，其生态完善程度将不逊于中国本土的共享单车。

在新芽先前报道《一线出海，二线下沉，共享单车被“禁投令”强行逼到了下半场》中，我们曾提到：出海、下沉都是下策，是第二梯队不得已而为之。因为禁投令下，各共享单车的投放数量已固定，只可能在已投单车上升级。摩拜、ofo正拼命升级单车配置，加装NFC智能锁、支持相机扫码，并和大品牌联合营销。但二线品牌在0增速下，要想避免拖入烧钱的“太空大战”，只能下沉到三四线城市，或出海运营。

然而出海对大多单车都不是好选择，因为单车本身盈利无望，要积累数据在其他领域变现。中国“移动支付”战争的白热化、品牌营销和“引流向周边便利店”都是变现方式，支撑了目前企业的估值。但国外数据对“移动支付”价值小得多，和便利店、品牌方联动也更困难。甚至海外各地政府对共享单车都不友好，很多共享单车在落地阶段都困难重重。

但在“加拿大比尔盖茨”的帮助下，这些困难很可能不复存在。马修特里爵士不仅承诺投资和建设物联网，还将协助本土化。总地来说，共享单车在中国建立的成熟模式，可能在爵士的“有力支持”下直接全套搬到海外，流量、数据变现也能获本地商业巨头支持。

在今年8月的亚布力中国企业家论坛上，优拜创始人余熠曾表示：物联网是共享经济的关键。“单车可以共享，核心在于智能锁可以与云端通讯、定位，并且单车本身是用户生活的一部分，是物联网接口。”可以想见，优拜本身对这次出海十分期待。

当然，禁投令下，一些小玩家就没这么幸运了。“小驴单车”因无力升级GPS智能锁，今日已向深圳市交委提请退出深圳市场。此后一段时间内，类似小品牌因成本暴涨，退场潮可能集中到来。

目前在国内，优拜单车共投放了17个城市。其融资历史如下：