“滴滴出行”完成40到50亿美元新融资，美团、新能源车厂正等着跟它火并

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）消息12月21日，“滴滴出行”完成40到50亿美元的新一轮战略融资，资金来自软银中国（SoftBank）和阿布扎比慕巴达拉公司（Mubadala）。据称，本轮融资后，滴滴的现金储备接近120亿美元。、

滴滴表示，此轮融资将投入AI交通技术、国际化和新能源汽车。此外滴滴还提到，将继续建设智慧交通和新能源网络。

据易观数据，滴滴在出行市场份额超过90%：专车月活用户超过第二名6倍，代驾份额超过70%，高端出行也超过首汽约车、神州专车和易到。

但滴滴在国内正面临多个挑战：

1、美团今天宣布，其网约车服务将进入全国七大城市，包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。选择的理由是：滴滴在这些城市比较赚钱。此外，美团对司机仅抽成8%，低于滴滴的20%。

此前3月，美团就在南京试水网约车，与滴滴正面火并。12月，美团则成立了出行事业部，由王慧文负责。对此，愉悦资本刘二海曾评论称：流量大的平台做网约车，是很自然的事情。

但滴滴反应十分激烈。一周前，滴滴被曝出正筹划外卖业务，由滴滴第一个产品经理罗文负责，同样在南京落地。此外，其投资的“饿了么”正拼命融资，抗衡美团外卖业务，被李斌批评为“成了大公司的炮灰”。

2、新能源汽车可能弯道超车，威胁传统网约车业务。业内人士认为，无人驾驶+新能源汽车的组合，几乎必然先在路线固定的通勤场景使用，将侵占滴滴的使用场景。最近崛起的新能源车厂如蔚来，也多次公开批评滴滴的业务。

此外，共享汽车虽前途未卜，但摩拜等多个对手已开始研发。

对此，滴滴在一个月前宣布，与GEIDCO共同成立“全球新能源汽车服务有限公司”，亲自运营新能源汽车、电池研发和充电网络业务。

3、国内政策限制了滴滴司机数量的扩张，滴滴很难取得独占司机，也无法消灭首汽约车、神州专车等对手。可以说，滴滴在国内网约车市场已触及天花板。对此其策略是积极出海：据不完全统计，滴滴已投资了20+国外网约车平台，包括99Taxis、Lyft、OlaCabs、GrabTaxi等。滴滴曾表示，如果当地合作伙伴不够强大，滴滴将自己做（如墨西哥市场）。

为守住阵地，即便领先如滴滴，也将面临一系列“产品思路到科技研发”的转型。在近期，可以期待的是，滴滴将与美团在出行、外卖市场正面交锋。