“永久”共享单车获1亿元融资，另一车厂“凤凰”已放弃转型

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）消息1月5日，共享单车“永久出行”获1亿元天使轮融资，由乾川资本投资。

“永久出行”由中路集团孵化而来，采用最常见的共享单车形式：无桩停放、扫码开锁、双向通信等。目前，永久出行已在上海浦东新区、扬州投入运行，2018年计划进入100+城市，覆盖1亿用户，并进入欧洲、北美、东南亚市场。

作为后来者，永久出行的特色有三：

1、由老牌自行车厂转型而来。永久在研发、制造方面有长期经验。如今共享单车冲击下，整车厂的单车销售大不如前，做共享单车消化产能顺理成章。此外，在产能和价格上，永久都更有优势。

2、有很强的政府关系。永久强调自己在“政企关系”方面的积累，其共享单车也强调“电子围栏系统”。最初投放在上海浦东新区，就得到当地政府支持。在永久计划中，投放未到，但其宣称“合作网络已覆盖200+城市”。随着投放饱和，共享单车背后的政府支撑将越来越重要。Hellobike也寄望于此。

3、自行车可为手机充电。永久虽为共享单车，但智能锁等仍需电力驱动。永久出行支持“用户和单车双向充电”，既对用户为单车充电提供奖励，也能反过来充电手机。但这是否意味着，永久未能解决“智能锁充电”的问题，目前还未可知。

除永久外，另一老牌车厂“凤凰”也曾做出共享单车样车，但很快放弃项目，因为“烧不起钱”。永安行本在制造端，自营共享单车后也很快撤退。

如今共享单车已高度饱和，摩拜、ofo、Hellobike和小蓝都有手握数十亿现金的巨头支撑。永久如何能“后来居上”，还未可知。凤凰做共享单车时，总裁王朝阳就曾说，制造不是坎儿，烧的钱才是。