无人货架风口进入洗牌期，行业现第三宗并购案

刚刚进入2018年，无人货架再一次洗牌，整合速度加快。1月12日，媒体报道便利蜂已完成对领蛙的战略投资并控股，领蛙将并入便利蜂的无人货架业务，成为便利蜂旗下品牌之一。

记者随后向便利蜂相关人员进行求证，确认这一消息属实。也就说，这是无人货架被曝光的第三宗收购案。在此之前，果小美合并番茄便利，猩便利收购51零食。

而此次战略投资或者业务合并后，领蛙团队将继续独立运营，持续服务现有客户并在优势区域继续大力拓展新客户。便利蜂将向领蛙共享后端IT平台、基础设施和供应链资源，并在商品、活动上给予更多的资源和支持，继续为客户提供优质的服务。

作为被收购的一方，领蛙成立于2015年7月，是中国最早进入无人货架业务的公司之一，2年来在华东地区累计服务5000家企业，铺设上万点位。

便利蜂无人货架业务则于2017年11月启动，目前已经在全国范围完成5万个货架投放。根据官方先前发言，目前便利蜂投放能力已升级到每周2万个货架，预计春节前可完成50万个货架投放。

此次合并，对于双方而言，无论是点位扩展、物流体系、数据利用、供应链系统，也可以进行优势互补。

比如，由于商品需要配送上楼，无人货架的配送成本居高不下，甚至一些地方出现配送成本高于商品成本的现象。而便利店可以成为天然的前置仓，不仅有助提升店面坪效，也有助于降低货架的配送成本和提升配送效率。

其实，对于供应链和物流的重视已经成为业界共识。相较于其它行业，无人值守便利架领域早期看似进入门槛低，但随着模式升级和服务深化，市场沉浮和经验累积，整个行业的难度也将逐步加大。

猩便利CEO司江华此前就曾预测，无人值守便利架领域很快会发生并购和收购，因为中小玩家没有供应链，没有底层技术的保障会很快退场，在这个领域会很快迎来巨头的诞生，来满足客户更大的需求。

他认为，在今天无人值守便利价值的领域，如果没有自由物流和供应链的话，这些市场上的玩家只是所谓的追风者，或者捕风者，真正在这个市场上扎根下去必须要有自己的供应链和物流。

回头去看，在经历2017年下半年的激烈厮杀后，可以看到整个行业已经趋向于冷静，而不是一味地盲目扩张。无论是技术攻克、团队管理，还是物流配送、风险控制，都成为仍在赛道上的玩家加码的“赌注”。

与此同时，在流量之争愈演愈烈的情况下，业态升级也开始被头部玩家紧凑地布局起来。从目前已经公布的融资情况看，无人货架公司累计融资最多的达到2亿美元，但近期资本对无人货架的态度总体趋于谨慎，头部玩家或是将赛道上的小型玩家收入旗下，或是强强联合来拓展竞争优势。

可以预见的是，在这样的趋势下，无人值守便利架行业已经进入新一轮洗牌。

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