新芽快讯| ofo拿到17.7亿元救命钱，抵押动产只为绕过滴滴？

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）3月5日消息，ofo将部分共享单车抵押给阿里巴巴，换取了17.7亿元动产抵押的资金。借此，共享单车的末日审判也再次延后。

第一次抵押发生在2月5日，ofo抵押了北上广深四地的4,447,572，借到5亿元。接受抵押的是蚂蚁金服的一家关联公司。第二次发生在2月12日，抵押浮动数量的共享单车，借到12.66亿元。接受抵押的是浙江天猫技术有限公司。曝出这一消息的是AI财经社。

之所以走动产抵押融资，最大目的是绕过滴滴，不需滴滴签字。知情人士对36Kr称，此前阿里就有意给ofo投资10亿美元，但遭遇滴滴反对。这次动产质押融资，也是程维最后才松口。如今，ofo和阿里，都对滴滴这个最大股东的阻挠忧心忡忡。

如今，滴滴对阿里来说正在失控。对滴滴的“大出行”布局，共享单车既是毛细血管，也是流量入口，关系核心命脉。但阿里担心ofo与摩拜合并后，倒向滴滴/腾讯阵营，因此打算“不惜一切代价阻止合并”（《财经》报道）。

今年开始，阿里和滴滴都在做后手打算。阿里扶持的小鸣单车，滴滴有青桔、小蓝单车。但总体来说，摩拜与ofo仍有绝对优势。如果现在合并，第三、四家的份额会少得可怜。

对滴滴来说，最好的方案是马上合并，停止烧钱。对阿里来说，最好的方案是ofo摆脱滴滴控制，次好的方案是小鸣单车能接下前两名大旗。ofo因为股东复杂，也成了股东博弈的竞技场。

可以说，ofo已落到谁都是爹，却谁都不疼的尴尬境地。它虽有市场前二份额，在运营管理、硬件策略上却因历史失误，无力回天。

值得一提的是，最近ofo和摩拜都停止烧钱，恢复了20元月卡。一种观点认为，这是由于小鸣和青桔在追赶，它们要保留优势。也有人认为，这是合并前的默契，两家都在为合并铺垫。

在融资上，ofo的最后一轮融资已过去10个月，是阿里巴巴领投的7亿美元E轮融资。摩拜的最后一轮在去年11月，金额未透露。有传言称，美团领投的新一轮融资已接近尾声，但美团对此否认。