新芽快讯|北京发放首批自动驾驶路测牌照，这次李彦宏再测试不会被罚了

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）3月21日消息，继上海市三月初发放全国首批智能网联汽车开放道路测试牌照后，北京市于今天向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，百度自动驾驶测试车辆可以正式上路测试。

据悉，北京自动驾驶测试试验用临时号牌，共分为T1至T5五个级别，百度作为首批成员，拿到的5张T3牌照是国内目前颁出的最高级别，百度称自己是目前唯一一家。

而T3牌照的获得难度也比较大，按照规定，测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆；上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。

另外按照北京自动驾驶新规要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车，须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练，和相应等级的能力评估，包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等，只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。

由此联系到此前，Uber自动驾驶汽车发生车祸致一人死亡的事故。这是全球第一起涉及“全自动驾驶汽车”的死亡事故，引发了社会各界对于自动驾驶是否安全的热议。

有人在网上留言表示，不能简单地对人脑还是电脑做相同的评判，“自动驾驶的汽车不知道在某些社区或街道要提前减速。如果你是一名当地有经验的司机，你会知道那些有可能发生危险的地方，会提前减速做好准备。而无人驾驶汽车不会有这种生活经验。”此外，据美国媒体调查显示，美国78%的民众害怕自动驾驶汽车。

出于交通安全考虑，此次开放测试的道路都选在北京市五环以外（这样看来，李彦宏驾驶无人车上五环，成了无人车离北京市区最近的一次），避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域。测试道路上均安装了明显的自动驾驶测试路段指示标志，自动驾驶测试车辆上，也统一张贴醒目的自动驾驶测试车身标识，便于公众识别。

早在去年年底，北京市就已在亦庄经济技术开发区建成了全国首条车联网测试道路。另外位于海淀区，占地200余亩的自动驾驶封闭测试场地也已建成使用。相比于上海市的“国家智能网联汽车试点示范区”，该测试场包括城市、乡村的多种道路类型，具有丰富的测试场景和多层次的评测体系。

紧接着，北京市同时在经济技术开发区、顺义区和海淀区，确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。

值得关注的是，北京交通管理部门强调，测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，将认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相关法律责任。