我们需要什么样的外卖？

美团点评要上市了。很多媒体关心王兴会在路演过程中说些什么、IPO时市值会达到多少。

我好奇的是，王兴2010年创立美团时，他对公司上市的愿景与今天呈现出来的局面，会有何不同。

不同肯定会很多，但有一点他应该没想到：八年之后公司上市时，外卖成了占比超过60%的核心业务、外卖骑手数量超过53万人。一家未上市互联网公司解决的就业人数，甚至多于很多国企、央企。

以美团、饿了么为代表的互联网公司，把外卖一个业务做成了一条超级赛道、一个超级市场。2014年，中国在线订餐市场规模为861亿元，而三年后的2017年，在线订餐市场规模已经达到3000亿元。

过去这五年，中国的“风口”很多，靠资本堆起来的“风口”同样很多，但毫不夸张地说，外卖是真正的“刚需、高频”风口，尽管它也烧了无数美元，但确实是“想人民群众之所想、急人民群众之所急”。

但这也是一个“誉之所至，谤亦随之”的风口。

外卖的锅

去年，一篇《外卖，正在毁灭我们的下一代》的文章刷屏，里面列举了一些“触目惊心”的数字：

每周最少有4亿份外卖，飞驰在中国的大街小巷；至少产生4亿个一次性打包盒和4亿个塑料袋；每个塑料袋的降解至少需要470年……

这篇文章当时把舆论的矛头直指美团、饿了么等外卖平台，但事实是，由网购催生的快递行业，其带来的环保问题相对外卖行业更是有过之而无不及。

目前，我国平均每件快递的胶带使用量是0.8米，生产一吨纸需要砍伐17棵十年生大树，生产一吨塑料袋，需要消耗3吨以上石油。仅仅是2015年，中国快递运单就达到207亿单，产生编织带31亿条，塑料袋82.68亿个，胶带169.85亿米——可以绕地球赤道425圈。而胶带主要材质是聚氯乙烯，这需要经过近百年才能降解。

无论是生活服务电商还是实物电商，其实都面临环保的问题。从经济学的角度讲，对生活垃圾进行二次回收、利用是最好的解决办法。但以外卖餐盒为例，在回收上一直面临一个问题。

废弃餐盒每公斤2到3毛钱，而每个餐盒的重量一般仅为20克，这就意味着要凑齐50个餐盒才能卖几毛钱。对于废品回收员来说，餐盒是他们最不喜欢的SKU。

数据显示，目前全球只有14%的塑料包装得到了回收。外卖餐盒只是沧海一粟。

一直都有一句话，叫以公益的心态做环保。但对于市场行为主体来说，需要的不仅是心态，还要有动力。美团点评上市之前，做了一件事情，可能曝光量远远不如向港交所递交招股说明书，但其意义我觉得比上市更长远、甚至更重要。

重建青山绿水

上周，在王兴启程路演之际，美团外卖开了一个发布会。比起IPO的新闻热度，这个发布会要逊色不少。但它可能是比美团上市影响更加深远的一个事件。

在这个发布会上，美团外卖正式发布并启用“青山合作伙伴计划”。一年前，美团外卖启动了旨在关注环保的“青山计划”，此次“青山合作伙伴计划”则既是对原有计划的全方位升级，更是付诸于全方位行动。

这个计划的难点在于，仅仅依靠美团一家公司肯定做不成，因为它涉及到废弃源头减量、垃圾回收处理和环保公益推动三个层面的探索，从上游餐盒供应商到中游餐馆再到下游消费者，需要每个环节的参与。

清华大学环境学院温宗国教授说，外卖行业的环境影响是贯穿全过程的，包括产品生产、运输、使用和废弃等各个环节，环保责任应该由全产业链各个主体共同承担。

美团外卖作为整个产业链的中枢，当然要扛起大旗。目前环保型餐盒的成本价，是石油塑料餐盒的1.8倍。如何把全行业的成本转化为全行业的动能，是“青山合作伙伴计划”能否成功的关键。

据说美团已经建立了餐饮外卖行业首个环保公益专项基金，并先期投入300万元；同时利用平台优势，美团外卖上线了青山公益商家，发起青山公益行动。截止2018年6月，已有1万多商家加入了青山公益行动。

以北京著名餐饮连锁大鸭梨为例，旗下已经有超过60家门店加入青山公益行动，用户每从公益商家下一单，该门店即捐出一定的善款用于环保公益事业。

据业内人士透露，环保餐盒的单价要想降到目前普通石油塑料餐盒的成本价，大概需要五年时间。美团从进军外卖业务到最终上市，正好也是五年。如果说前五年美团取得了商业上的巨大成功，未来五年在环保上面的尝试，其意义要远远大于过去五年的成功。

未来五年外卖行业的环保问题怎么解决，温宗国教授给出的建议是：生产制造商通过加强技术研发，寻求更环保、成本低的餐品包装新材质；外卖平台通过宣导，激励商家和消费者选择绿色消费、参与餐具回收；消费者要提高环保意识，支持环保材质餐盒餐具；后端处理厂需要创新回收模式，推动废弃餐盒的回收再利用。

显然，这是一个从点到面的系统工程，既可以是每个利益相关方的责任，也可以是每个利益相关方推脱的理由。人人有责，有时就等于人人无责。所以，真正落到实处，还需要一套市场化的机制去驱动。

“青山合作伙伴计划”的一个特别之处，就是它不是为了环保而环保、为了慈善为慈善，而是尽量在环保公益与商业实践之间找到最佳结合点，用利益去推动公益。

提起共享单车，很多人都认为是资本吹起来的风口，造成了大量污染和浪费。今年年初美团收购摩拜单车的时候，很多人也是不解。

其实摩拜单车在成立之初，就有一个3R计划，就是一个全生命周期管理的计划，包括节能减排、重复利用和循环再生。截至到目前，摩拜单车已经重复利用了超过30万条轮胎，同时也实现了95%以上智能锁的重复使用。

目前美团外卖与摩拜单车已经开始在环保问题上产生协同效应。比如将外卖餐盒回收PP料经改性后制造摩拜单车挡泥板，是美团业务生态体系中循环再生的一个实践范本。

环保问题与P2P平台爆雷、网约车刑事案件不同，它对人的影响是润物细无声，但伤害更长远。中国互联网公司今年遇到了一个问题频发的阶段，大事、怪事层出不穷。根本原因在于，过去几年的疯狂发展，让很多公司失掉了初心和畏惧，现在终于到了“还债”的时刻。

外卖市场这些年没出什么大问题，但民以食为天，又涉及到环保问题，重要性不言而喻。美团能够未雨绸缪，适时推出“青山计划”，站在一家互联网公司的角度看，其实就是不想走“先发展、后治理”的老路。

所以，美团上市不是终点，而是起点。如果它能在获得商业成功的同时改变了中国的环保问题，美团市值无论多高都是值得的。