瓜子二手车首家直卖店开业，将用几十亿资金购买二手车新零售入场券

9月16日消息，瓜子二手车第一家严选直卖店沈阳店开业，全店面积超过23000平方米，能够容纳约560个车位，被拆分为车辆复检区、展示区、洽谈区、过户接待区、金融服务区等服务区域，门店功能包括二手车咨询体验、检测整备、交易过户、金融、保险、维修保养等二手车交易服务。

车好多集团COO雷雁群在活动现场介绍，“瓜子二手车之前的1对1带看模式效率低，所以为了优化用户体验，瓜子的经营模式重心正在线上信息获取、线下交易服务的门店方向倾斜。以此把直卖模式带到新零售的阶段。”

车好多集团CEO杨浩涌曾表示：“中国庞大的二手车交易量，为行业通过大数据与人工智能实现重构升级提供了机会。过去几年瓜子通过模式创新、大数据与人工智能为二手车这个非标准化的行业制定准则，建立了中国消费者对二手车的认知与信任；同时，随着瓜子二手车严选直卖店的落地，瓜子也将全面进入新零售阶段，为用户创造新的价值。”

直卖店落地意味着瓜子模式进入二手车新零售阶段

据亿欧汽车了解，有快速卖车需求的用户和瓜子二手车签订保卖协议之后，瓜子大数据系统判断该车辆的成交价格和是否可以进入严选直卖店。卖家同意以该价格出售后，瓜子直接预付卖家80%的车款，并向其收取4%左右的服务费，其中包含车辆的整备费用。买家购车时以上述大数据定价一口价卖出，并赠送买家2年/4万公里车险。

瓜子二手车用于定价的大数据系统由259项检测数据支撑，数据由检测师按检测要求录入系统。目前，瓜子二手车旗下拥有超过1400名检测师，每名检测师所配备的设备成本超过1000元。

除了大数据定价之外，瓜子的保卖业务及严选直卖店的选车标准也是有大数据系统做判断。考虑到线下门店的成本问题，这种模式需要通过周转的效率实现盈利，所以进入直卖店的车辆基本都是均价8万元左右的热销车型。雷雁群透露，“在沈阳店试营业的12天内，每个车位的周转率达到1.64，我们预计每天卖出15-20台车就能够覆盖成本。”

大资本游戏的壁垒

雷雁群表示，“在接下来的几个月中，我们会在全国开60多个店。未来规划将直卖店落地到全国100多个城市。”

在店面选址方面，此次开业的瓜子二手车严选直卖店在距市中心十公里的生活圈内。雷雁群表示，之后开业的店面将保持这种选址原则。这也意味着，为了开这100多家店，瓜子将投入几十亿元资金。

除此之外，瓜子对于卖家的预付款也是相当大的一笔投入。据亿欧汽车了解，截至2018年6月，瓜子预付卖家的款项已经超过20亿元，这部分资金也依靠了一部分银行授信分担。

同时，这种模式是需要有雄厚的资金来承担风险的。首先，二手车的价格是波动的，一旦出现大数据系统失误、新车降价、政策调整等情况，都会使收车后到卖出前车辆降价，为了店面的流通性只能降价出售，这部分随时都需要瓜子承担。据悉，由于大数据系统尚不成熟、定价不准，瓜子在2017年11月亏损三千万，今年上半年继续千万元亏损。其次，汽车金融的风控问题。瓜子汽车金融有20%贷款是给“白户”的，据瓜子表示目前金融业务的坏账率远低于行业水平，金融风险在可控范围内。

可见，瓜子目前的模式需要大量资金支持，而这也被视为其目前的一大护城河，”这是一场大资本游戏，并不是谁想玩就能入场的。”但当大数据人工智能系统成熟后，雷雁群称未来瓜子二手车最具价值的部分是其AI定价系统。

目前为止，瓜子二手车母公司车好多集团已完成五轮融资，累计融资金额超过16.6亿美元。

除此之外，二手车整备部门已经独立为瓜子养护平台，在今年到明年计划开社区保养店，为社会车辆提供服务。通过这种模式，也可以实现二手车由低频交易带动高频服务。