嘟嘟巴士CEO刘逸洵：我们是怎么做到4个月融资4轮的

创业就是闯江湖

创业就是闯江湖，这点我深有感触。

我是阿里系+腾讯系，2010年我加入阿里，之后来到腾讯，2015年从腾讯离职出来创业。

我是潮汕人，当时在阿里工作的时候就觉得潮汕人全部都在深圳，潮汕人最喜欢的作战方式是抱团，我叔伯们都告诉我，哪里潮汕人多你就去哪里，虽然我很喜欢阿里，但是后来我还是来到了腾讯(深圳)。

2015年我从腾讯离职，带了一帮腾讯的小伙伴一起出来创业，做嘟嘟巴士其实到现在也就几个月，这几个月我们见证了很多腥风血雨，也取得了很好的成绩，最近四个月时间内我们融资了四轮，种子轮、天使轮、Pre-A轮、A轮，接下来是A+轮，在创业历程中我感觉它比我想象中辛苦得多。

说到出来创业，我们潮汕人的一个标签就是没文化，很多父辈、叔辈他们都是小学初中毕业了就出去做生意了，因为在潮汕人的观念里即使去摆摊也不愿意去企业里给人打工，这是印在我们潮汕人骨子里的血液，我们不愿给别人做事情，更喜欢做一些自己的事情。

说到我个人，我是爱折腾的一个人，潮汕人比较会吃苦，大家都一样，从小到大耳濡目染看到父辈怎么从穷山沟里走出来，怎么把生意做到东南亚。我的家乡是个穷山沟，但盛产陶瓷，小时候在家里看到叔伯们从窑厂把陶瓷卖到全国、全世界，成为中国的国瓷。从小受叔伯们熏陶，让我觉得做生意是我们未来的出路，这是属于我们身上的标签。

另一方面，在创业过程中我也是属于心态比较稳的一个人，经历过不少刀光剑影但一直也算稳中取胜。我妈妈跟我说过一句话，“七分靠努力，三分天注定”，只要把该做的、该努力的事情尽力去做了，剩下的就交给天去决定，因为世界上有很多风云变幻的东西。明天和意外谁也不知道谁会先来，所以很多事情是我们把控不了的，只要把我们把控得到的东西做好就行了，这也是我在处理紧急事情时候的信条。

狼性的阿里与团队化的腾讯

我初中时候就非常钦佩马云，觉得他在一无所有的情况下能闯出一番事业来非常值得敬佩。高中毕业我考进了一个被美女包围的学校——广东外语外贸大学，母校浓郁的学术气息和如云的美女并没有“熏陶”到我，反而我很喜欢这里开放的商业氛围。

大一、大二我在学校忙各种社团，当时我选的计算机专业，就组了一个技术社团给大家拉一些企业外包的单，让同学们在拿到报酬的同时又能够提高自己的技术实力。因为我是班长，跟老师关系比较好，大三的时候我就去了杭州阿里巴巴，在阿里学院实习，在那里见证了阿里巴巴非常狼性、非常接地气的销售型公司的文化，让我学到很多以前在学校学不到的东西，这更加坚定了我出去创业的信心。

大四时我就开了自己的第一个公司，在中山小揽镇做灯具电子商务外包，因为小揽是做灯具闻名的。

毕业后我来到腾讯，也感受到腾讯的文化氛围，就是产品化思维、技术氛围浓烈。在这里面我学到的更多是严谨思维和团队作战，腾讯团队配合的作战风格跟阿里不一样，阿里更多是狼性的风格，一个人冲出去把KPI啃下来，腾讯是柔性的，几个人坐在会议桌上一起做这个事情，讲的是团队作战。这两个公司给我创业的这条路奠定了很好的思维，既有狼性，又懂得团队作战。

为什么选择出行领域创业

我的创业项目是嘟嘟巴士，我们这一帮团队从3月份开始做这个项目，真正运作至今就四个月，四个月下来，已经做到这个行业全国数一数二的水平。

当初为什么会想到做巴士项目呢?当时我们从腾讯出来有四个小伙伴，都是大学同学，当时我们调研了二十多个方向，其实它们覆盖了衣食住行各个领域，我们天花乱坠想了很多东西，想要摸一条正确的道路来走，方向不确定我们就开会、调研市场，我当时跟大家说我们用两个月时间头脑风暴和调研，两个月后告诉自己我们要做一个什么样的项目。当时我们分析衣食住行这四个市场，二十多个项目分析完以后发现“行”这个领域在互联网是比较空白的，而衣食住是互联网渗透了很多年而且竞争非常激烈了，但是出行这个市场只有滴滴、快的和Uber。然而行跟吃都是高频刚需的，是万亿级的市场。滴滴、快的都是做的一对一短途用车需求，而中长途汽车，每年春运、平时旅游中长途需求比短途需求的流水还要大，而且我们调研了很多数据发现中长途的需求一定是共享经济的出行方式。

举个例子，比如现在的道路资源已经成为一个城市发展的瓶颈了，很多城市已经单双号限行了，小汽车已经开不动了，在深圳，大家深有感触，随着购车成本越来越低，道路的发展一定跟不上小汽车的发展，所以我们选择大巴拼车，共享出行。一辆大巴车可以解放三十辆小汽车的运力。以后周末出行或周一到周五的上下班，大家可能都选择巴士出行了。而且巴士拼车出行既符合环保政策，又符合共享经济，又跟现在道路的资源发展，跟三五年后道路现状的发展非常吻合。最重要的是，这个项目是真正有益于人们，真正对社会有益的事情，所以我们义无反顾地选择巴士这个项目去切入。

为什么我们发展如此神速?

1.团队凝聚力

为什么我们的团队能在四个月内发展得这么迅猛呢?这也是我在创业过程中一直乐于总结和分享的，我觉得一个团队的凝聚力非常非常重要，因为我自己是很乐于分享的，不管是从语言上还是利益上都分享给大家，抱团发展，这样才能把事情做大。

跟其它团队相比，我的团队的凝聚力是非常强的，包括嘟嘟巴士的用户乘客他们都感受得到嘟嘟巴士这个公司是非常狼性、非常有凝聚力、非常温暖的公司。我现在团队的核心成员里有15个人，其中12、13个人是来自广外，是我的校友、同学。他们基本都从百度、腾讯、阿里和宝洁等公司高薪辞职跟我一起奋斗，有股份有期权但没有高工资，但战斗力非常强，他们都愿意一起把这个事情做成。不谦虚的说我把广外我们这一届优秀的人都集中起来了，我们团队内部凝聚力非常强，因为以前在学校大家都是一起玩，一起做项目的，彼此充分信任。

嘟嘟巴士这个项目是我们这帮人非常感兴趣的一个事情，因为我们在大学时期就去了大学城做了高校联盟包车的事情，租一辆车方便老乡回家，核心团队以前就做过这样的项目，也是兴趣所在，所以现在相当于重操就业，所以我们能够在这个项目跑的这么迅速。

2.融资能力、PR能力

融资快，这跟我自己的战略有关，现在的互联网创业不止是比拼做事，也是比拼融资能力，当然我不知道接下来资本冬天是不是这样，起码从去年到今年的这段时间段，有两个因素非常关键，第一个是融资能力，第二个是PR能力，这个是创业团队把事情做大的核心因素。

之前几个月我大多数时间都是在北京见投资人，我不在公司里，也不管事情，事情都是我的15个合伙人做起来的，我把分工分好，把战略布置好，他们在各个方向努力，我在公司里就负责融资和制定战略方向，其它事情他们内部去调。甚至可以说我90%的精力都是在融资，这也是我们四个月能够这么快拿到四轮融资的重要因素。我觉得创始人在布局公司战略方向后，一定是少做具体事，而要把主要精力放在融资上面。

综上所述，融资、PR能力和团队凝聚力是能让一个公司更好更快地出现在公众视野的因素。当时创业猛烈的时候为什么滴滴能跑出来，当然跟它的PR能力有很大的关系，滴滴做一件事情的时候它的PR就提前几个月覆盖到这个行业。

团队也很关键，现在创业其实挺辛苦、挺累的，如果没有一帮人一起搀扶着度过这一段路，靠自己基本是不可能的。我觉得创始团队得有三五个人的凝聚力是非常强的，像兄弟一样，没有猜疑，这样的团队才能在创业路上走下去。然后是意志力，做嘟嘟巴士这个项目挺顺利的，第二个月已经拿到三个A轮的TS，这个速度是很快的，后面滴滴进入这个市场，导致我们的融资整整往后推迟了一个多月，几个机构同时都反悔了。按照我之前的规划，融了1200万计划花800万出去拓市场，剩下400万来拿下一轮的，当我发现花了800万但下一轮并没有那么顺利，而且遇到了非常大的竞争对手，这个时候就非常考验创始人的意志力了。当时过的并不轻松，还好有华兴帮我们做FA，我们曾经在短短三天对接了三十多个机构，最终我们还是顺利的度过了A轮。其实在很多VC看来，滴滴进入这个领域已经宣布了这个领域成为一个融资非常艰难的领域了。但我们经过战略调整重新梳理我们的业务方向，还是很顺利的拿到A轮，包括我们现在也接到了几个A+轮的橄榄枝。

总结

以上是我做嘟嘟巴士四个月的经历感悟，我算是一个小创业者，跟其它人相比我是比较年轻的，我真正创业就几个月时间，但这几个月的经历确实酸甜苦辣都尝到了，当然在未来B轮、C轮还会遇到一系列未知的因素。

现在看到很多文章说B轮很难、C轮很难，上市很容易，不知道未来B轮、C轮会遇到什么事情，但我唯一相信的是我们这个团队，我们15个人真的是像兄弟一样绑定在一起做事情，再难再难的槛，甚至要大家咬咬牙不拿工资，大家都是有这个准备的，即使再难，对嘟嘟巴士来说都不叫难，因为我有这么一帮兄弟，我们有信心更有能力在这个领域走出属于自己的道路来。