北京推自动驾驶新规，李彦宏开无人车上路不会再收罚单

12月18日消息，北京市交通委员会、北京市交管局、北京市经济信息化委，三部门联合印发了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》。这让北京成为我国第一个正式允许自动驾驶车辆上路测试的城市。

《意见》中称，需要临时上路进行自动驾驶测试的在中国境内注册的独立法人单位，需递交申请后方有机会参与路测。对于申请资格，《意见》指出，发起测试申请的公司必须满足条件为：一是，在封闭测试场中进行过不少于里程数的规定场景下的驾驶测试；二是，申请单位需为参与测试的车辆每辆车购买不低于500万元的交通事故责任保险，否则其应提供至少500万元的赔偿保函。根据《细则》规定，如满足申请条件且通过审核的公司，携带审查结果，即可到北京市交管部门办理测试车辆的临时行驶车号牌。

对于车辆的规定，《意见》指出，对测试车辆也进行了严格的规定，其中就包括参与测试的车辆必须配有驾驶员，随时可被驾驶员接管。车辆必须有能力纪录碰撞或失控等发生前60秒直至停车时间内的相关数据。而且，自动驾驶车辆不得在道路上进行制动测试。测试车辆也必须在测试过程中张贴自动驾驶测试标识。

测试驾驶人方面，《意见》规定，自动驾驶车辆必须配备驾驶员，其驾龄必须超过3年，且无毒驾、酒驾纪录。而且《细则》中明确规定，进行测试驾驶车辆不得搭乘与测试无关的人员。

如测试车辆出现交通事故，《意见》中表示，测试主体应与测试驾驶员签订劳动合同。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规 的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相应法律责任。

百度董事长李彦宏曾经因为驾驶自动驾驶车辆而受到过一张罚单。今日相关政策出台后，百度也第一时间做出回应称，没想到四个月后政策就已经出台，“没想到未来到来的速度比我们预期的快多了，大家都要加油呀！”

目前，BAT已经深入布局汽车产业，近期随着阿里投资小鹏汽车的消息被得到证实，腾讯力挺蔚来汽车，百度看好威马汽车，阿里强力背书小鹏汽车的三国格局已经行程。伴随政策进步一开放落地，智慧汽车市场的竞争将更加激烈，不久之后，我们应该能在道路上看到更多司机没有手握方向盘的情景。