1958年10月出生,将年满61周岁的许家印已经贵为中国首富,其本可以慢下来享受生活,但却选择了新能源造车这个新的巨大挑战。不到10个月时间,6次海外飞行,共计130小时,9万公里行程,61岁的许家印还依旧为完成梦想付出远超常人的心力,这不能不让我们肃然起敬。
2009年,恒大集团创始人许家印曾在接受一家地产杂志记者提问时说: “万科的王石、富力的李思廉和张力都是我学习的榜样,我相比他们没有优势,但是我一定比他们辛苦。 这么多年来,我没有度过一天假期。 ”许家印认为,自己一旦离开了勤奋,就什么也做不成了。
许家印也确实是如此做的,其最早在舞阳钢铁做车间主任的7年里,没有休息过一天,年三十都会跑去车间。 创建恒大之后的十几年时间,经常凌晨1点下班,怕影响家人休息,在客厅沙发躺到凌晨4点又去上班。 有时候深更半夜开会,一开就是一个通宵,如果饿了,就让家里给送个馒头,或者捎个汤面过来。
现在10年过去了,许家印的勤奋与付出也收获了丰厚成果,不仅恒大集团稳居世界500强,成为“宇宙第一房企”,许家印也已经荣登中国首富,那么他现在的工作状态又是如何呢?是否还保持着过去的勤奋呢? 许家印近一年的行程给出了最好的答案。
2019年9月,素有“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展召开。 作为全球影响力最大的车展之一,法兰克福车展汇聚了全球最顶级的汽车巨头、最新的车型以及最前沿的技术与理念。 而一直对技术抱有坚定信仰,并致力于打造世界一流汽车集团的许家印,自然不会错过这次学习与交流的机会。
当地时间9月11日,许家印率领恒大新能源汽车业务的高管团队到达德国法兰克福机场,飞机甫一落地便直奔车展现场,考察了博世、本特勒、麦格纳、大陆、采埃孚、爱达克、伟巴斯特与马勒等世界顶级的汽车工程技术公司和零部件供应商,迫不及待地了解世界最先进的新能源汽车技术。
这次不远万里参加法兰克福展,除了了解全球新能源汽车领域的最新动态,许家印的另外一个重要目的是与全球顶级供应商伙伴洽谈合作,为恒大新能源汽车接下来的大规模量产做准备。9月11日晚上,许家印没有选择休息,而是借机举行了大型答谢晚宴,宴请了全球60多位顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO。
而在结束紧张的德国法兰克福车展之行后,已经临近中国的传统佳节中秋节。 当国人开始家庭团聚,享受中秋假期时,许家印却没有因为中秋节日而停止脚步,而是马不停蹄地奔向此次欧洲之行的第二个国家意大利。
意大利当地时间9月16日下午,许家印一行先是来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头Pininfarina 集团(宾尼法利纳, 简称宾法),与宾法董事局主席Paolo Pininfarina、总裁Silvio Angori等高管举行了会谈交流。
宾法是世界最大、最顶尖的汽车造型设计公司,被誉为意大利工业设计“皇冠上的明珠”,它既是法拉利的御用设计公司,也与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等知名车企长期深入合作,设计的经典车型超600款,恒大旗下部分新能源车型就是由宾法公司负责完成设计。
在宾法考察了“恒驰”新车型设计的进展后,9月17日上午,许家印一行又赶赴总部位于米兰的Magneti Marelli集团(玛涅蒂马瑞利,简称马瑞利),并与马瑞利全球首席运营官Ermanno Ferrari等高管举行了深入会谈。
马瑞利创立于1919年,是世界最大的汽车零配件供应商之一, 在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术,在意大利、德国、法国、美国、日本等20多个国家拥有170个研发生产基地,研发制造人员超62000名,并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球主流车企深入合作。
9月的欧洲之行,是许家印在两个月内第二次飞赴欧洲,在7月23日到25日,许家印就曾奔赴德国斯图加特、腓特烈港与科隆三地,先后考察了博世集团、采埃孚集团与全球领先的整车技术研发企业FEV集团。在回到国内不久的7月28日,许家印便又出现在国家电网与恒大集团合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”揭牌仪式上。
如果从2019年初计算,许家印更是六次因公出国。1月29日,许家印飞往瑞典斯德哥尔摩出席了恒大NEVS和科尼赛克的合作签约仪式,飞行约20个小时,行程16380公里。5月30日,许家印远赴伦敦,代表恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean签订全资收购协议,飞行约22小时,行程19149公里。
6月3日,许家印与苏宁董事长张近东等一行飞往瑞典特罗尔海坦,视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部,飞行约22小时,行程17880公里。6月12日 ,许家印应SK集团董事长崔泰源邀请,考察韩国SK集团,飞行8个小时,4155公里。
在2019年不到10个月的时间,许家印仅海外飞行时长就超130小时,总行程超九万公里,可绕地球两圈,如果算上国内行程,数字更是惊人。
从中国到欧洲,每次来回都要至少20个小时以上的飞行时间,笔者在之前的欧洲旅行中,都会因为长时间的空中飞行以及时差而感到身心疲惫。而许家印如此频繁的飞行,并且一下飞机就是紧凑与高强度的行程安排,对身体与精神的压力更是可想而知。
但也正是克服身体与精神的压力,在不到一年的时间里多次飞越欧亚大陆的劳苦奔波,让恒大新能源汽车业务得以拿下多项国际顶尖技术,搭建了覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电与共享出行等领域的全产业链布局,构筑了强大的竞争优势,并得到了海外顶尖供应商的认可。
在9月11日的答谢晚宴上,全球60多位顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO共同出席,堪称汽车产业界多年鲜有的盛况。 FEV集团CEO Stefan Pischinger在晚宴上就表示,世界最顶级的汽车领域龙头企业过去从未聚在一起做一件大事,恒大将大家历史性地召集起来,是前所未有的壮举,愿为实现恒大的汽车梦全力以赴。
其他龙头企业掌门人在发言时也表示,恒大的梦想、决心、实力让他们对于恒大的合作前景充满信心,愿意为恒大的汽车梦全力以赴。 AVL集团CEO Helmut List说,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代! EDAG集团CEO Cosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成事实! IAV集团CTO Mathias Kratzsch说,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献……
另外值得一提的是,恒大此前考察和强强联手的均为世界汽车工程技术龙头,而许家印这次欧洲之行开始重点对全球顶级的零配件供应商进行考察和合作,预示着恒大朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标又迈进坚实一步。
据知情人士透露,许家印此次欧洲之行,收获颇丰,与上述世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商都达成了深入合作意向,接下来将逐渐实现合作落地,共同打造世界一流品质的“恒驰”新能源汽车。
在优秀企业家的关键成功要素中,前瞻、创新与冒险是被外界经常强调的重要元素,但这些企业家远超常人的勤奋与自律则被大大忽视。 任何宏大的事业,其背后都离不开企业家远超常人的付出。
2018年9月10日,马云提前一年宣布将在2019年的教师节卸任阿里巴巴董事局主席,这一天也是马云的生日,没有蛋糕蜡烛,没有家人陪伴,马云在飞机上度过了自己的54岁生日。 飞机落地之后,马云直奔论坛,与普京聊投资,谈合作。 有记者曾问马云每天什么时候最开心,马云说: 睡觉!
马云缺觉,马化腾也很缺觉,有程序员曾在深夜赶一份ppt,发给马化腾已经是2点了。 本想洗洗睡了,没料到,20分钟后马化腾发来了修改意见。 这还不算晚的,马化腾经常在凌晨四点多还在发邮件,研究产品,发表评论。 他的朋友圈动态,也经常出现在凌晨四五点。
《中国企业家》杂志前社长,正和岛创始人刘东华曾评论中国的当代企业家,“别人眼中你们是企业家,我眼中你们是一群为中国命运拉磨的驴,我所做的事情就是为了让你们拉磨的过程中稍微愉快一点。 ”长期近距离与中国最优秀企业家群体的接触,让刘东华一直很“心疼”中国的企业家们。 用“心疼”这个词或许会让很多人感到有些“矫情”,但如果我们走近他们的生活,就会发现,在他们耀眼成就的背后是常人难以想象的辛劳与勤奋。
有日本经营之圣之称的京瓷集团创始人稻盛和夫也说,“除了爱上工作、拼命工作,不存在第二条通往成功的路”,中国平安集团董事长在《平安心语》中也提到,“成功没有捷径,勤奋是最朴素最实用的办法”。
1958年10月出生,将年满61周岁的许家印,已经贵为中国首富,功成名就。 其本可以慢下来享受生活,但他选择了一个新的巨大挑战,进军新能源汽车业务,并且宣布“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。
而要实现“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的愿景,背后是一个宏大、复杂的工程,需要系统的规划与分步骤的一步步落地,也需要许家印投入不亚于当初创建恒大初期的巨大精力。 许家印也做好了心理准备,其知道如果自己不亲自身体力行的投入与付出,恒大新能源汽车的宏大愿景就根本不可能实现。
因此我们看到,不到10个月时间,6次海外飞行,共计130小时,9万公里行程,61岁的许家印为造车梦想付出了远超常人的心力,这不能不让我们肃然起敬,甚至“心疼”。 在这背后,既是企业家的雄心抱负,也是责任驱使。
笔者之前曾撰写过一篇名为《许家印教科书式的管理方法论》的文章,这篇文章系统介绍了许家印在企业战略与运营管理上的才华,但这些才华得以实现的根基则是建立在许家印远超常人的勤奋与自律之上。
如果没有勤奋与自律,任何精妙的商业模式与前瞻战略都将是空中楼阁。 所以,在学习许家印教科书般的管理方法论的同时,其身上的勤奋与自律更值得年轻一代企业家去学习与传承。